LA CIUDAD DIJO: “SÍ AL AUTOMOVIL”

ASÍ VIVIMOS EL EXPOCAR 2017 (PRIMERA PARTE)

  • Este bello rostro del Mustang ha cambiado para la nueva versión que veremos el próximo año.

Medellín ha crecido exponencialmente desde que fuese constituido el poblado inicial por allá el 2 de marzo de 1616 y nombrado entonces como San Lorenzo de Aburrá. Dice la historia que ese primer lugar se estableció en lo que hoy se conoce como parque del Poblado. Luego sería establecido un nuevo villorrio cerca del ángulo donde se unen el río Medellín y la quebrada Santa Elena. Hoy día tenemos unidas no sólo esas dos poblaciones, sino 10 municipios en el área  metropolitana de Medellín, aglomerando casi 4 millones de habitantes.

Esta introducción no es para una clase de historia, sino para ilustrar como el crecimiento y desarrollo en todos los aspectos de esta región ha traído desafíos a la misma. En el tema que nos interesa primerísimamente, la población de automotores, ha sido culpada de los altos índices de contaminación ambiental, en especial del aire de esta zona. Desde hace un tiempo se ha “combatido” de cierta manera al automóvil, culpándolo de muchos de los males que aquejan a Medellín y su entorno. Pero es sin dudas un aspecto fundamental del desarrollo de la ciudad, pues aporta a sus propietarios la satisfacción de transportarse a su gusto y comodidad y a los gobiernos local, departamental y nacional un enorme caudal de ingresos. En Plaza Mayor tuvimos la convención de modelos, marcas, empresarios y  admiradores de estos apasionantes aparatos.

BALANCE POSITIVO

Durante el Expocar 2017 el masivo público asistente dio su voto unánime por el automóvil. La unión de prácticamente todas las marcas que se comercializan en el país permitió en un solo recinto convocar a esta industria y a su público comprador o usuario. Desde las más discretas marcas chinas, hasta la muy refinada y admirada Ferrari, pudieron brindar sus productos al mercado regional. ¿El resultado? Un aumento considerable en ventas durante el evento y lo que resta del año, dinamizando el mercado automotor de la zona, en un año poco favorable para el sector. Casi 700 automóviles nuevos se negociaron en los cinco días que duró esta puesta en escena de la oferta automotriz disponible en Colombia. Marcas, concesionarios, entidades financieras, aseguradoras, hasta la administración municipal y departamental, y muchos otros sectores, aplauden los resultados económicos presentes y futuros atribuibles a este evento coordinado por Fenalco Antioquia.

NUESTRO AMIGO EL AUTOMOVIL

Las nuevas tecnologías y las exigencias de tipo ambiental nos permiten disfrutar de vehículos menos contaminantes, por lo cual cada carro nuevo que empiece a rodar, significa un factor menos lesivo para nuestro ambiente. Esto, siempre y cuando en igual proporción dejen de circular los modelos antiguos en mal estado, que sí “envenenan” el aire que respiramos. Precisamente en Expocar 2017 tuvimos además de los tradicionales autos de combustión interna, con los consabidos controles y sistemas que aminoran la emisión de contaminantes, también  las nuevas tecnologías y las del futuro, que le apuntan a las “0” emisiones. Desde los modelos híbridos como los eficientes y muy recientes Hyundai Ioniq y Mitsubishi Outlander PHEV, quienes nos sorprendieron con su asistencia; hasta los totalmente eléctricos Chevrolet Bolt, BMW I3, el veterano Nissan Leaf y los reconocidos Renault Twizy y ZOE. No hubo excusas para hacerle guerra a estos bellos exponentes de la movilidad.

¿Y los tradicionales? Nos siguen enamorando. La presencia de los deportivos Audi TT, Chevrolet Camaro y Corvette, Ford Mustang y el aspirante Fiesta ST, el Jaguar F-Type, Maxda MX-5 Miata, Mercedes Clase E coupe y convertible y los AMG, los relucientes Porsche 718 Cayman y 911, los Mini Cooper y Volkswagen Golf GTI finalizando con la gran estrella Ferrari 488 Spider, recibieron la mayor cantidad de visitantes, fotografías, comentarios y suspiros del evento. Hasta el más ecologista es seducido por una de estas joyas. Definitivamente el carro, más que un medio de transporte es un amigo, así sea lejano.

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

LA PIONERA SE SUPERA

LANZAMIENTO DE LA NUEVA FORD ECOSPORT

  • Medellín fue el sitio de lanzamiento nacional de la nueva EcoSport

Una aventura industrial, como lo suele hacer la marca del óvalo desde siempre, tomó su reconocido y compacto modelo Fiesta y lo transformó en uno de los más pequeños SUV conocidos por la industria automotriz hasta ese momento, eso casi 15 años atrás. Conocedora en el diseño, desarrollo y fabricación de exitosos modelos con capacidad offroad como lo fueron los Bronco, luego la Explorer, Expedition Escape, Edge y demás, creó prácticamente entonces el segmento más pequeño de verdaderos SUV. El “gigantismo” tradicional americano se desvirtuó y se demostró que no era necesario el tamaño para cumplir la misma labor. El éxito desde entonces ha acompañado a la EcoSport y le brindó a mayor número de personas el acceso a una “camioneta”.

Aún estamos en la real segunda generación de este modelo, que fue presentado en 2012 y que por estos días recibió una profunda y muy bienvenida actualización cosmética y motriz. Es decir, tenemos la carrocería conocida desde entonces, con las mismas dimensiones y distribuciones externas e internas, pero en este 2017 las intervenciones tecnológicas, mecánicas y estéticas, la dejan con muchos años más de vida comercial para todos los mercados mundiales. Inclusive, hace por primera vez la incursión en el país de origen de su marca, los  E.E.U.U.

LA MEJOR PINTA

La parte frontal recibió la principal intervención en el diseño exterior. Las farolas delanteras crecieron en tamaño, especialmente en altura, brindando no solo la diferencia en el impacto visual, sino también en el mejoramiento de la difusión de luz. La persiana abandonó las nutridas barras horizontales previas para convertirla en una gran toma de aire hexagonal que identifica a los modelos SUV actuales de la marca. El parachoques delantero obtiene nuevas y labradas formas, siendo las más destacables las formas y ubicación de grandes exploradoras y direccionales hacia los extremos exteriores. Los costados no evidencian grandes cambios y hacia la parte posterior solo se retocaron los “stop” y formas de la defensa. El otro y más evidente cambio en la parte exterior es el notable aumento de la altura sobre la vía, gracias a ruedas más grandes, con mejor diseño y refuerzo en suspensiones, que le imprimen mayor imponencia y atributos “crossover”.

INTERIOR PARA PREMIAR

Al abordar encontramos la más grata sorpresa en este rediseño. Las nuevas formas y los materiales (por lo menos en la versión más lujosa, Titanium) la ubican como uno de los mejores interiores del segmento.  Abandonó las polémicas formas del modelo anterior, para mostrarnos una muy bonita y ergonómica presentación de los comandos y accesorios vistos en el reciente y totalmente rediseñado Fiesta presentado en Europa hace poco. El timón forrado en cuero, con múltiples comandos y bielas para operar manualmente la nueva caja automática, el tablero con grandes y brillantes relojes y una completa pantalla entre ellos, le dan al piloto una completa y cómoda disposición de mando del vehículo. Esta versión cuenta con botón de encendido.

El centro del piano o consola está más vertical y cercano al piloto, con una gran y elevada pantalla táctil de 8 pulgadas, con fáciles diales y botones que permiten operar la multimedia y audio del auto en el nuevo sistema SYNC  3. Hacia abajo encontramos unas rejillas enormes que emiten la ventilación con eficiencia, encontrando a continuación los grandes controles del climatizador electrónico de cercano acceso a la mano derecha del piloto. Los materiales empleados a la vista y al tacto han recibido una excelente mejora, ubicándolos en niveles de lujo. También encontramos iluminados y múltiples puntos de conectividad de carga, USB y AUX. Los materiales y diseño de puertas, sillas y tapizados de techo y piso le imprimen una evidente y lujosa presentación. El espacio es el mismo, cuatro personas es el número ideal para viajar confortablemente a bordo de la Ecosport. El maletero sigue teniendo apertura horizontal y es el punto menos destacable, pues no despunta ni por altura ni por profundidad, a pesar de tener dos niveles y cargar la llanta de repuesto en el exterior de la puerta trasera.

NUEVO CORAZÓN DE GIGANTE

Hay que resaltar el aspecto mecánico que se le ha incorporado a la EcoSport. El motor sigue siendo un 2 litros, pero ahora con una extraordinaria producción de 168 Hp y 202 Nm de torque, lo que la convierte en el “cohete” del segmento, por lo menos nominalmente, pues su compacto tamaño con esa motorización, supondríamos, debería tener un muy ágil comportamiento. Ha desaparecido también la polémica caja automática Powershift que tantos dolores de cabeza trajeron a Ford. Ahora la nueva transmisión automática de 6 velocidades tiene la posibilidad de operarla manualmente a gusto desde el timón y es la única transmisión disponible.

Para Colombia por el momento solo se ofrece la tracción delantera, aspecto que otros rivales del segmento aprovecharán al disponerlas en sus modelos. Desde ya contamos los minutos para hacerle la prueba de manejo y probar este nuevo modelo. La altura sobre el piso no debería ser problemas, entendiendo que Ford diseña de las mejores configuraciones de suspensión en sus modelos europeos, por lo que esperamos no se hayan afectado la maniobrabilidad y estabilidad; además cuenta con control antivuelco RSC, control electrónico de estabilidad ESC y control de tracción TCS. La seguridad la complementan además de los consabidos frenos ABS  con EBD, el asistente de frenado de emergencia EBA y tiene 7 airbags en la cabina.

CRECE LA RIVALIDAD

El segmento que creó la EcoSport está cada día más nutrido en opciones y rivales. Casi todas las marcas han creado un modelo compacto que le compita al producto de Ford. Allí podemos encontrar desde los Duster y Captur de Renault, líderes en esa categoría, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks, Mazda CX-3, Hyundai Creta, Kia Soul, Suzuki Vitara Live y SCross, Honda WR V y HR-V, Subaru XV, Jeep Renegade, Ssangyong Tivoli, las innumerables chinas y hasta Audi ha incursionado en ese tamaño con la Q2.

Los argumentos que mantengan vigente y competitiva a la EcoSport se han renovado más allá de la aparente similitud con el modelo previo. Estarán disponibles dos versiones SE y Titanium, esta última con un precio de $79.990.000. Por lo pronto la intervención y actualizaciones han sido muy importantes en este modelo y ya veremos cómo esta batalla se librará en las ventas y gusto del público en los próximos meses y años. ¡Por lo pronto le decimos, Bienvenida!

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

Asistimos al lanzamiento nacional de la EcoSport en el Orquideorama del Jardín Botánico de Medellín gracias a la gentil invitación de Ford Colombia.

¡LA CITA ES AHORA EN MEDELLÍN!

 

EXPOCAR 2017

Tener en un solo lugar reunidas todas las marcas de automóviles, todos los modelos de sus portafolios, oficinas de los concesionarios, entidades financieras, marcas de llantas, accesorios, repuestos y demás referentes al mundo automotriz, es el sueño y la mayor comodidad para todo aquel que necesite, guste o busque un auto. Pues en pocos días estarán disponibles cerca de 13.000 m3 de espacio para que el público de Medellín pueda vivir el máximo evento del automóvil del país en este año, el Expocar 2017.

Más de 30 marcas estarán en un mismo lugar exhibiendo todo su arsenal de vehículos para conquistar a la asistencia y lograr compradores. Varias de ellas estarán haciendo el lanzamiento de nuevos modelos al mercado colombiano, otras estarán presentando en sociedad sus modelos más recientes y la mayoría ofrecerá al público sus mejores precios y planes para que salgan del evento “estrenando” o con serios planes de hacerlo.

Aunque las ventas en lo que van del año son inferiores al año anterior, la industria automotriz en Colombia mantiene su ánimo y disposición de ofrecer lo más reciente del mercado mundial a nuestra población. A continuación reseñamos lo más atractivo que muy posiblemente veremos en esta exposición masiva de automóviles:

AUDI: Se podrán ver de cerca las nuevas Q2, la SUV más compacta de la marca; además de sus hermanas mayores las Q3, Q5 y Q7, con algunas en la versión más deportiva, tambien  los sedanes y coupés A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8 y TT, algunos en versiones deportivas S ó RS. Esperamos ver al precioso R8, su deportivo insignia.

BMW: Los alemanes tienen en la Serie 5 su más reciente novedad en sedanes. Además de las SUV de la Serie X, los autos híbridos y eléctricos serán su gran apuesta para exponer en el evento. ¿Tendremos el i8 en exhibición?

CHEVROLET: Estará el muy reciente Onix Activ, pero su mayor atractivo y novedad será la nueva Equinox, la SUV que reemplazará a la Captiva.

CITROËN: Estará el recientemente presentado C3, con aspecto más “crossover”. Esperamos alguna otra novedad.

FERRARI: Cualquier modelo que exhiban de la marca , antiguo o nuevo será la gran estrella de Expocar 2017

FORD: La nueva F-150 Raptor hace no mucho lanzada en el país y será el gran debut en público de la Ecosport.

HONDA: La CR-V estrenada este año en el país y se espera una novedad en sedanes.

HYUNDAI: Ha vuelto a la vida comercial, esperamos alguna novedad en su exhibición

KIA: Muestra su amplio portafolio y una novedad en sedanes.

MASERATI: Sus modelos serán siempre figuras donde se exhiban.

MAZDA: Los japoneses tienen prácticamente todo su portafolio renovado, presentando en sociedad en este evento al Mazda 2 Prime, auto de entrada a la marca y la renovada CX-5

MERCEDES-BENZ: Con casi todo su portafolio renovado recientemente, esperamos alguno de sus autos deportivos como gran atractivo.

MITSUBISHI y NISSAN: Ambas marcas a finales de año pasado presentaron las Montero Sport y ASX en la primera y la Kicks y Murano en la segunda. Veremos con que sorprenden esta vez.

PEUGEOT: Los franceses deberían estar lanzando la 5008, además de la muy impactante y reciente  3008.

PORSCHE: Los bellos Cayman y Boxster 718 cautivan y la nueva Cayenne son infaltables

RENAULT: Stepway Trek, Sandero y Logan TripAdvisor y esperamos nos sorprendan por fin con el nuevo Kwid.

SEAT: El nuevo Ibiza y la muy reciente SUV Ateca, vuelven a intentar conquistar estas tierras para los españoles.

SUZUKI: El nuevo Swift debe hacer su aparición y una versión deportiva en la gama SUV.

TOYOTA: No puede faltar con sus robustas camionetas

VOLSWAGEN: Todos estamos esperando ver en sociedad la muy novedosa Tiguan.

VOLVO: S90 y la muy reciente XC60 deleitarán al público

La cita será del 18 al 22 de octubre en Plaza Mayor, cinco días para visitar, disfrutar, preguntar y antojarse de estrenar. Además de las acostumbradas comodidades y entretenciones del escenario, el público interesado tendrá la oportunidad de probar el auto de su interés en la zona de test drive, consultar las opciones financieras y ver todas las novedades en accesorios y demás relacionados al automóvil.

Desde ya estamos preparados para transmitirles cada detalle de este gran encuentro automotriz.

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

¡UN DIFÍCIL SEPTIEMBRE!

RESUMEN DE NOTICIAS

  • El nuevo Mazda 2 Prime es el modelo de entrada a la marca. Precio desde los 46 millones de pesos.

Finaliza el mes del amor y la amistad, dejándonos varias noticias. En esta sección les tenemos un resumen con las cinco noticias más importantes con que cierra el mes.

1. SIGUEN CAYENDO LAS VENTAS

Cuando ya se ilusionaba el sector con un repunte consolidado en las ventas de automóviles, el mes cierra con una importante caída en el número de unidades vendidas y matriculadas en el país. Según ANDEMOS,  fueron en septiembre 19.320 los automóviles nuevos que se lograron entregar al público colombiano, una caída del 9.7% con respecto al mismo mes del año anterior y 1.605 vehículos menos que los vendidos el mes de agosto. Esto puede revertirse  en Expocar de Medellín, convirtiéndose este evento en el gran bazar de oportunidades y novedades para los compradores y Antioquia será la región más favorecida en el cierre anual de ventas. Estas son las 10 primeras:

  1. Chevrolet                   3.996
  2. Renault                      3.774
  3. Nissan                        1.933
  4. Kia                              1.619
  5. Mazda                        1.605
  6. Ford                            1.310
  7. Toyota                            782
  8. Volkswagen                   664
  9. Hyundai                         631
  10. Suzuki                            553

Entre los autos eléctricos e híbridos, BMW es el líder en el año, vendiendo 60 unidades, seguidos por Renault con 38 unidades y los chinos de BYD con 22. (Cifras de ANDEMOS.ORG)

http://www.andemos.org/wp-content/uploads/2017/10/ANDEMOS-Sep.-2017-Primera-Entrega-Sector-Automotor.pdf

2. EL AUTO DE ENTRADA A LA MARCA, MAZDA 2 PRIME

Desde este mes se ofrece en toda Colombia la versión “Prime” en los Mazda 2, convirtiéndose en el modelo más asequible de la marca. La misma base mecánica conocida con motor Skyactiv-G 1.5 litros de 106 Hp, caja mecánica o automática, rin 15, doble airbag, frenos ABS y EBD, tapicería en tela, radio con Bluetooth, CD, MP3, AUX y USB con función IPod con controles desde el timón y alarma, se ofrecen desde poco más de los 45 millones de pesos con transmisión mecánica y por encima de los 48 millones para acceder a la caja automática, una disminución considerable en los precios de este exitoso modelo.

3. RENAULT INCORPORA CAJA AUTOMÁTICA EN EL SANDERO STEPWAY TREK

Fieles a la estrategia de lanzar con frecuencia versiones especiales de sus autos en alianza comercial con marcas reconocidas, esta vez Renault lo hace con el Sandero Stepway Trek. Se trata de la afamada marca de bicicletas y en unión con el diseño aventurero del  Stepway, ofrecen una perfecta combinación de deportividad, emoción y diversión. El auto viene especialmente rotulado, elementos diferenciadores como espejos y rines en otro color, tapizados especiales  y un bono de descuento al comprador para acceder a las bicicletas Trek o a los accesorios Bontrager. Pero la verdadera novedad está en la inclusión de la caja automática de 4 velocidades en el Stepway, lo cual hacía mucha falta en el apartado de opciones ofrecidas. Los precios del Sandero Stepway Intens automático rondan los 52 millones de pesos.

4. EXITOSO FORO ACADÉMICO DE “ACPM”.

Las adversidades climáticas no fueron impedimento para que se cumpliese con éxito el pasado 14 de septiembre en Medellín el I Foro Académico “La Ley del consumidor Automotor y sus efectos”, organizado por la Asociación Colombiana de Periodistas del Automóvil y Motocicletas –ACPM-. Con asistencia de delegación de varias ciudades del país y representantes directivos de los más importantes concesionarios y empresas locales, sector académico y profesionales de la ingeniería, el periodismo automotor y el derecho, se desarrolló una muy amena e importante temática en los aspectos legales en la interacción vendedor-cliente. Con la magistral instrucción del dr. Rodrigo Bueno Vásquez, el sector automotor y afines asistentes, pudieron apropiarse de todos los elementos prácticos y jurídicos que sin dudas deberá repercutir en una muy positiva relación entre las marcas y su clientela. Nuestro director, el I.M. Ricardo Vásquez fue la voz autorizada en todo el aspecto técnico que deben tener en cuenta marcas y concesionarios en la calidad de sus productos y complementó desde la visión empresarial y comercial el ingeniero Gustavo Cano sobre la realidad actual del sector. Esto es solo el principio de mas actividades académicas de ACPM.

5. ¡OCTUBRE PROMISORIO!

Los analistas prevén un mes de octubre dinámico para el sector automotor en todo el país. Con un dólar relativamente estable y una buena cantidad de eventos, lanzamientos de nuevos modelos y promociones en las marcas, deben atraer a los compradores y acelerar las ventas. Volkswagen presentó la totalmente nueva Tiguan hace unos días, Ford lanzará en Medellín para todo el país la renovada Ecosport; Chevrolet hará lo propio con su nueva SUV, Equinox y todas las marcas juntas bajo un solo techo en Expocar 2017 tendrán el momento y lugar ideal para presentar masivamente y en sociedad todo su arsenal automotor para el mercado colombiano. ¡En Autotest estamos listos para compartirles de primera mano todas las novedades e información que se genere!

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

EL AUTO DE LOS MILLENIALS AVENTUREROS

LANZAMIENTO DEL NUEVO CHEVROLET ONIX ACTIV

  • Envigado fue sede de la presentación regional del nuevo Onix Activ

 

Hace unos días hicimos referencia de la tendencia de las marcas a robustecer en suspensiones, ruedas, apariencia y algún otro aspecto a alguno de sus automóviles más exitosos y convertirlos de alguna manera en SUV de bajo costo. Nuestras vías son la excusa ideal para que este tipo de vehículos tengan gran aceptación y acogida en nuestro mercado, pero  el fenómeno no es diferente en otros lugares del continente y el mundo. Esas configuraciones le otorgan mayor solvencia sobre los obstáculos y algo más de resistencia ante las inclemencias del camino, pero siendo conscientes que no son reales camperos o crossovers.

GM-Colmotores faltaba en ese segmento, siendo constructor de reconocidos modelos SUV,  adolecía de un modelo competente y ya han cerrado esa brecha. Hace pocos días tuvimos la oportunidad de entrar en contacto directo con la apuesta que hace Chevrolet en ese segmento, el Onix Activ. No sólo nos fueron reveladas sus formas, cambios y adaptaciones, sino que interactuamos con el nuevo modelo durante varios kilómetros en vías de Medellín y sus alrededores, donde pudimos de primera mano apropiarnos de las sensaciones y experiencias que ofrece este vehículo.

VESTIDO DE AVENTURA

Ya la fórmula era conocida, tomar un modelo exitoso del portafolio, fortalecer sus suspensiones, adicionarle ruedas más fuertes, molduras y protectores en la parte inferior y en los parachoques del auto, cosas evidentes en este trabajo, donde el auto más vendido de América del sur (Onix/Prisma) se ha vestido y calzado de la manera más adecuada para conquistar caminos más difíciles. En aspecto lo logra, pero también en el uso práctico y habitual. Los centímetros adicionales que tiene sobre el suelo le permiten rodar con la confianza de que no “pegará” por debajo. Las llantas de perfil más alto, aunadas con resortes y amortiguadores de largo recorrido, permiten un paso firme, pero confortable por huecos, baches, ondulaciones o resaltos. La insonorización y ajuste de la cabina son buenos, la visibilidad hacia el exterior es también destacable y mucho más por la ubicación elevada de los asientos, permite una buena postura de todos los ocupantes para reforzar el ambiente SUV. Tiene un buen espacio interior, para cuatro pasajeros en todas las direcciones, altura, ancho de caderas y hombros y el largo entre sillas para las piernas. Un  quinto pasajero no viajará mortificado como en otros vehículos, pero en Colombia ya estamos acostumbrados a compartir estos espacios.

A CONQUISTAR LA NUEVA GENERACIÓN

Cuando Chevrolet lanzó hace un par de años en Colombia al Onix, lo hizo apuntando a un enfoque generacional. Mercadeó ese modelo como el auto ideal para los “millenials”, jóvenes nacidos cerca de los años 90, estudiantes universitarios o recientes profesionales con una visión del mundo muy peculiar y bombardeados por las últimas tecnologías, pero con algún recuerdo anclado del pasado. El diseño del vehículo, accesorios y equipamiento estaban configurados para ese objetivo. En el Activ estos conceptos avanzan, pues  darle al público en esa misma base mecánica las posibilidades de ir más allá de calles y carreteras, sortear obstáculos y hacerlo con dinamismo, estilo juvenil y atractivo conjunto; apuntan a un potencial éxito. Esta población generacional tiende a ser la mayoría laboral en la actualidad y estar conectados con esa filosofía a través de las herramientas tecnológicas que este vehículo ofrece, lo convierten en más que ideal. Pudimos observar que todo el equipamiento multimedia, el contenido digital e informático en el sistema Mylink de Chevrolet de última generación  en sistema operativo (Android Auto y Apple Car Play ), la conectividad con el sistema de asistencia (coaching) satelital Chevystar, el cual permite remotamente monitorear el funcionamiento del auto y con disponibilidad especifica del asesor de ubicación Waze hacen de este vehículo una herramienta tecnológica más para el humano contemporáneo. Es sin dudas un acierto de la marca americana, concepto al que todo su portafolio de productos apunta a emular y brindar tecnología que le sea reconocible a la población que gusta y busca estar a la vanguardia en estos temas.

TRADICIÓN CON TECNOLOGÍA

Como ya lo describimos, en el Onix Activ encontramos un auto que ya conocíamos. Su aspecto y su mecánica tienen una tradición en nuestro medio. Su motor 1.4 de 8 válvulas con 98 Hp y 123 Nm de torque, es la planta motriz de moda en Chevrolet, que equipa a otros modelos como el Sail y al futuro Spark, que no debe tardar en llegar. Esta motorización ha dado resultados en entrega de potencia y muy bajo consumo de combustible, lo que pudimos comprobar en el recorrido realizado en este lanzamiento. Transitando por calles y carreteras con curvas y pendientes, supo brindar una animada respuesta en todas las circunstancias, esto ayudado en la caja manual de 5 velocidades con adecuadas relaciones. La entrega de torque se hace en un rango rápido, por debajo de las 3000 rpm, con un consumo muy frugal. Esta carrocería usa como base la del Sonic, con buenas y bien pensadas suspensiones. A toda esa tradición descrita, Chevrolet en sus laboratorios y fábricas de Brasil incorporaron lo más actualizado de la informática, herramientas y ayudas tecnológicas; en una juvenil y atractiva presentación, volviéndolo en auto sencillamente tecnológico.

ACCESIBLE Y ATRACTIVO

Todo lo anterior de nada valdría la intención y esfuerzos si no tuviese atractivo visual. Con el diseño y los colores lo logra este nuevo modelo. En el interior se usan dos tonos en tapizados, tablero y puertas: negro y naranja (Kalahari), muy vivaz combinación.  Los materiales empleados se perciben agradables visualmente y al tacto. La calidad y durabilidad lo sabremos con el tiempo. Tablero digital, timón forrado en cuero con comandos para operar control de crucero y la multimedia; pantalla táctil de 7 pulgadas, frenos ABS con EBD y doble airbags, lo convierten en un vehículo muy cómodo de conducir.

Los precios arrancan en 52 millones, precio cercano a la competencia, que le lleva amplia ventaja (Renault Sandero Stepway, Volkswagen Crossfox, Hyundai I20, los Fiat Adventure, Citroën C3, entre otros), pero la configuración y público objetivo al que le está apuntando Chevrolet lo deben catapultar a importantes ventas. Además se convierte en el punto de partida de la amplia gama de SUV de la marca del corbatín en nuestro mercado, próxima a reforzarse con el cercano lanzamiento de la Equinox y la renovación de la Traverse, con lo cual tendrán copados todos los segmentos. Con la vivencia tenida en este lanzamiento, podemos afirmar que Chevrolet ubica un importante contendor al cual damos la bienvenida, mientras llegan otras buenas noticias

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

Asistimos al lanzamiento regional del Onix Activ, gracias a la generosa invitación de GM-Colmotores.