ASI ES NUESTRO PROCESO DE REVISION DE SU VEHICULO:

15 años de experiencia en el mercado nos han permitido identificar los elementos claves para decidir la compra de un auto usado. Este es el proceso de revisión que llevamos a cabo en Autotest.  La ventaja de una compra informada. 

 

 

Cuando usted decide acudir al mercado del usado para comprar un carro‚ o cuando quiere poner en venta su propio automóvil‚ uno de los procesos más importantes es  la revisión o peritaje para conocer el estado real del vehículo y establecer la viabilidad o no de la compra o venta del mismo. Este proceso de revisión debe abarcar todos los aspectos funcionales y de procedencia que entregan a su futuro comprador la certeza de que se está llevando un bien sin sorpresas.

 

El proceso de revisión ha evolucionado.  Ya esa inspección que entregaba una evaluación y dictamen de tres componente- chasís parales y capota-  es cosa del pasado.  Hoy‚ estas evaluaciones deben incluir los ítems que hacen que un carro sea funcional y pueda circular por nuestras vías. El estado y operación de sus componentes mecánicos‚ el funcionamiento de sus componentes eléctricos y electrónicos con la cada vez mayor presencia de computadoras que controlan los distintos sistemas‚ y el cumplimiento de las normas de emisión mínimas que se exigen para cada tipo de automotor‚ son aspectos básicos que deben someterse a esta mirada experta.

 

 

En Autotest‚ usted como comprador de un vehículo usado‚ o propietario de un vehículo para la venta‚ encuentra un proceso de revisión completo que comprende diversas etapas para garantizar que la transacción que se hará con el vehículo es totalmente transparente y se trata de una compra informada. Así el nuevo dueño sabrá en que condiciones adquiere este bien

 

 

La revisión debe cubrir todos los aspectos que puedan suponer un riesgo económico o tecnico.  Cuando se compra un carro que no ha pasado por un proceso de evaluación como el que aplicamos en Autotest‚ se puede correr el riesgo que una vez el carro esté en manos de su nuevo dueño presente problemas que se podrían haber anticipado con el proceso de inspección técnico adecuado.  Y muchas veces‚  estos problemas representan un desembolso de dinero que puede superar‚ incluso‚ el valor comercial del mismo auto.

 

En Autotest contamos con una pista para el desarrollo de pruebas conducentes a verificar estado de la suspensión‚ la alineación y los frenos. El siguiente proceso contempla una revisión de la carrocería y accesorios y un diagnóstico de los elementos externos de carrocería.  De igual manera los técnicos proceden a inspeccionar y evaluar la estructura integrada al chasís y sus elementos constitutivos.  También se revisan los sistemas mecánicos y su estado‚ con el fin de determinar si es necesaria una inspección más profunda en un centro de servicios especializado‚ o en el concesionario de la marca del automotor.

 

Por último‚ se simula una prueba de ruta bajo condiciones controladas de torque y potencia para evaluar el comportamiento del vehículo  en el dinamotro‚ realizar un escáner de los sistemas electrónicos‚ y someter la máquina a una prueba de medición de emisiones.  Esta prueba de ruta simulada evita el riesgo que se podría correr en una prueba de ruta en la calle‚ bien sea por un incidente vial o por una no adecuada manipulación del carro durante la misma.

Pero la inspección en Autotest va más allá de los componentes mecánicos eléctricos y electrónicos del vehículo. También se adelanta una revisión de la procedencia del vehículo  y su historial a partir de la consulta con fuentes legítimas y oficiales para establecer que los diferentes niveles de identificación son originales y no han sido alterados. También se puede verificar el historial de propietarios y por ejemplo si el carro es un salvamento o no de una compañía aseguradora.

 

Esta revisión‚ brinda  elementos de información y análisis para que sea el interesado quien tome esa decisión de comprar evaluando todos los pros y contras que pueden surgir de este proceso de inspección a partir del informe detallado y explicado que nuestros técnicos entregan al final del mismo.

RICARDO VASQUEZ O.

Gerente.

HINO FM1A Tracto, llega a Colombia

La compañía japonesa HINO, del grupo Toyota, que se comercializa desde 1992 en el país, anuncia la llegada del nuevo modelo FM1A Tracto de la Serie 500, que refuerza el portafolio de la marca que actualmente cuenta con 12 referencias para el segmento de transporte de carga.

El FM1A Tracto para el transporte de carga pesada, cuenta con los siguientes pesos brutos vehiculares combinados, dependiendo del trailer: C3 S1 de 29.000 kg de peso bruto vehicular combinado con remolque de un eje; C3 S2 de 48.000 kg de peso bruto vehicular combinado con remolque de dos ejes o C3 S3 de 50.500 kg de peso bruto vehicular combinado con remolque de tres ejes.

PEUGEOT PRESENTA SUS MODELOS HIBRIDOS

Peugeot enriquece la experiencia al volante con nuevos modos de conducción. La marca del león innova con sensaciones renovadas gracias al efecto mágico del modo ZEV – Zero Emissions Vehicle (vehículo cero emisiones) – 100% eléctrico, la eficiencia del modo 4WD (HYBRID4), la potencia del modo Sport y la versatilidad del modo Híbrido satisfaciendo así los gustos necesidades de quienes viajan bordo.

Esta nueva oferta complementa los motores existentes para el Peugeot 3008 y los nuevos Peugeot 508 y 508 SW en el mercado europeo. El motor HYBRID y el motor HYBRID4 (tracción a las 4 ruedas) llegan a los nuevos 508 y 3008 respectivamente.

La tecnología es simple e intuitiva al servicio de la libertad absoluta: vehículos aptos para rutas por carretera, urbanas o al aire libre. Variedad de elección, con tracción en 2 o 4 ruedas, 225 hp o 300 hp, sedán, SW o SUV. Además de versatilidad para usar los 4 modos de conducción.

Para Jean-Philippe Imparato, Director Ejecutivo de Peugeot, «Nuestros HYBRID PLUG-IN alineados con los valores de la marca francesa, refuerzan nuestra promesa de amplificar los sentidos. De esta manera le ofrecemos al cliente la opción de elegir el motor que más se ajuste a sus necesidades. ¨

Estos dos nuevos motores son una prueba concreta de la visión de Peugeot de movilidad sin restricciones, emocionante y cada vez más eficiente.

(INFORMACION ENVIADA POR SU DISTRIBUIDOR)

2019. EL AÑO DE RENAULT.

El 2019 marco un cambio en la conformación de la tabla de las marcas que más vehículos vendieron en Colombia.  Es así como luego de cerca de tres décadas de ostentar el primer lugar en este ítem‚ Chevrolet cedió esta posición y la ocupó Renault.  Ambas firmas con planta de ensamble en Colombia

 

De acuerdo con las estadísticas de comportamiento de ventas y matrículas divulgadas por la Asociación de Movilidad Sostenible‚ Andemos‚ con base en las cifras del RUNT‚ el año pasado se vendieron en el país 263.684 unidades nuevas. De este total‚ Renault comercializó 57.066 unidades y capturó el 21‚6 % del mercado total. Por su parte‚ el anterior líder‚ Chevrolet‚ consolidó ventas por 46.521 unidades y su participación de mercado fue del 17‚6 %.

 

Renault llegó a ocupar esta posición colocando‚ además‚ tres de sus líneas entre los cinco modelos más demandados por los compradores. El Renault Sandero vendió 10.430 unidades. Por su parte del Renault Logan se comercializaron 10.331 automotores. Y el Renault Stepway‚ con 9.553 unidades.

 

Además de Renault y Chevrolet‚ entre las cinco marcas más vendidas se encuentran Nissan‚ que vendió y matriculó 21.579 unidades. La cuarta marca en ventas fue Mazda‚ con 20.424 carros que comenzaron a rodar en el país. Y con 20.015 unidades‚ Kia se posicionó como la quinta marca de mayores ventas en el país en 2019.

 

Carros «verdes» al alza

Pero también el mercado del año pasado consolidó una tendencia de crecimiento en las preferencias por vehículos sostenibles (eléctricos e híbridos).

 

Es así como entre enero y diciembre de 2019 se vendieron 3.134 vehículos en este segmento‚ un crecimiento del 236 %. El ganador en este apartado fue Kia‚ con sus modelos Niro y Sportage al vender 792 unidades. Pero también vale la pena destacar el caso de Toyota‚ que con la versión híbrida del Corolla‚ lanzada en noviembre‚ logró ubicarse como la segunda marca preferida por el consumidor que busca estas nuevas tecnologías y puso a rodar 472 automotores.

 

Y entre los vehículos premium fue Mercedes Benz la marca líder‚ con 3.960 vehículos vendidos y matriculados. En segundo lugar se ubicó BMW al colocar 3.623 carros. y en tercer lugar- según la clasificación de Andemos- Jeep‚ con ventas de 1.594 vehículos.

JOSE ALEJANDRO PEREZ

¿QUE PASA CUANDO LOS LÍDERES MEJORAN?

LA RENOVACIÓN DE SANDERO, LOGAN Y STEPWAY ESTÁ AQUÍ

Con una altísima inversión en  equipamiento básico, seguridad, tecnología y retoques estéticos acertados, los automóviles más vendidos en Colombia dan un gran salto en sus segmentos y reescriben los parámetros del sector que lideran. La presentación al mercado nacional de estos tres modelos en el oriente antioqueño es el clímax en la celebración de los 50 años de Sofasa en Colombia.

  • La renovación en ésta trilogía de modelos líderes en el mercado colombiano va más allá de lo estético, la gran novedad es el apartado mecánico, en seguridad y equipamiento

Con puntadas empezadas a dar hace 12 años con la introducción de la primera generación del Logan y el abandono paulatino de las plataformas y modelos originarios de Renault Francia, como lo eran el Clio, Symbol, Mégane, Twingo y Fluence, para enfocarse en modelos más populares y masivos como los provenientes de la filial Dacia, Sofasa fue tejiendo el éxito rotundo que actualmente tiene a cuatro de sus modelos entre los primeros cinco vehículos más vendidos en Colombia desde hace casi dos años y apuntando al quinto de 5. El liderazgo de los Sandero, Logan, Stepway y Duster, y próximamente del Kwid, fue un trabajo continuado de posicionamiento de un producto resistido en un principio por factores como la sencillez de su diseño y mecánica y el origen  rumano, pero que con los años se ganaron el afecto, la admiración y el reconocimiento por sus virtudes y fortalezas.

RETOQUES ESTÉTICOS REJUVENECEDORES 

Ha llegado la renovación de mitad de período de los Logan, Sandero y Stepway, donde Renault ha sorprendido con mejoras no solamente estéticas, si no en temas muy profundos y delicados como lo son el  apartado mecánico, de seguridad y tecnología. El frontal  tuvo una acertada cirugía común a los tres modelos como la incorporación de los faros diurnos DRL con tecnología LED, en forma de C-Shape, el cual es el ADN actual que identifica a los modelos de la marca y que vimos inicialmente en la Koleos, Alaskan y Captur. La persiana negra está flanqueada por cromo y el búmper ha sido rediseñado en sus tomas de aire inferior y en los contornos de las luces antiniebla o exploradoras, siendo común en los Logan y Sandero el aro de cromo rodeando ésta luminaria superpuesta a un trasfondo negro. En el Stepway ahora toda la parte inferior es negra, donde resaltan los rombos cromados horizontales a los extremos laterales y que portan los faros antiniebla, dejando el gran ski color aluminio resaltando la parte inferior central.
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