¿Qué es el torque, y para qué sirve?

foto: Pixabay

Al comprar un carro, ya sea nuevo o usado,  su nuevo dueño, por lo general, presta mucha atención en la ficha técnica o en la descripción de venta que el anterior dueño o el ejecutivo del concesionario hagan a la potencia del vehículo y un alto porcentaje de la decisión recae en lo atractiva que vea esta cifra. Pero hay otro elemento que es tan importante como el primero y sin el que el vehículo no se podría mover y es el torque.

Desde la física y de una manera sencilla el torque se puede definir como la medida de la fuerza que se aplica sobre un objeto para que este gire. Y llevada ya esta definición a su aplicación en la mecánica del automóvil es la fuerza con la que la biela, que soporta el pistón, baja en su carrera dentro de la cámara de combustión para hacer que el cigüeñal gire y transmita el movimiento a todos los otros componentes mecánicos y finalmente a las ruedas para que el automotor pueda desarrollar su desplazamiento, Cuando la fuerza ejercida sobre el cigüeñal genera ese desplazamiento se denomina Trabajo.

En un vehículo el torque es esa fuerza que le permite al carro iniciar su marcha desde parado, o también enfrentar un terreno en ascenso, mover no solo el peso del auto (su carrocería y componente mecánicos) sino sus ocupantes y la carga que pueda llevar, o realizar una maniobra como el sobrepaso de manera rápida y segura.

Claro, todas estas acciones no las hace el torque por si mismo. También requiere de la potencia, pero es el torque esa fuerza inicial que permite que el carro pueda aprovechar precisamente esa potencia para un desplazamiento óptimo, eficiente y ágil.

Al revisar la ficha técnica del vehículo el torque se identifica por estar medido en Newton/metro (Nm), Kilogramo por metro (kg/mt), o en algunos vehículos está medido en libras/pie (lbs/ft). Para saber la equivalencia entre una y otra forma de medición no es necesario aprenderse alguna fórmula matemática (aunque si la sabe mucho mejor), basta con entrar a alguna de las aplicaciones o sitios web en internet para convertir unidades de torque, introducir la medida que aparece en la ficha técnica y con un click sabrá su equivalencia en las otras escalas de medición.

¿Qué indica una cifra de torque cada vez mayor?  Al revisar fichas técnicas de diferentes vehículos encontrará por supuesto diversos valores de torque. Mientras más alta es la cifra de torque que revela la respectiva ficha técnica indica que este vehículo tiene una mayor capacidad para mover una mayor masa, una mejor aceleración en bajas revoluciones.

Para hacer un óptimo aprovechamiento de la capacidad del torque del vehículo que quiera comprar la recomendación es desplazarse en lo posible a velocidades intermedias y haciendo uso del cambio en el que el motor pueda desarrollar la fuerza necesaria para generar el desplazamiento con el menor rango de revoluciones posible sin afectar el desempeño.

EXTRA O CORRIENTE?

Una de las mayores inquietudes de los propietarios de vehículos está relacionada con el uso del tipo de combustible adecuado,  ¿con qué gasolina debe tanquear su carro con el fin de lograr el mejor comportamiento en ruta?

Antes de entrar en detalle,  cabe recordar que en Colombia se ofrecen dos tipos de gasolina: las denominadas gasolina corriente y gasolina extra. ¿Qué las diferencia? Básicamente la diferencia entre ambas está dada por su octanaje. Este es un indicador que permite saber cuál es la resistencia de cada uno de estos tipos de combustible a la compresión para iniciar el proceso de explosión o combustión en la cámara.

La gasolina corriente que se ofrece en Colombia tiene hoy día 85 octanos.  En tanto que la gasolina extra alcanza los 92 octanos. En términos prácticos,  el combustible de menor octanaje encenderá  o hará combustión de manera más fácil al necesitar una menor temperatura que el combustible con el número de octanos más alto.  Y estas temperaturas se alcanzan con el grado de compresión de la mezcla aire y combustible que logra generar el pistón dentro de la cámara.

Una de las herramientas más sencillas,  entonces,  para conocer que tipo de gasolina usa su carro está en la ficha técnica del vehículo.  En este documento encontrará el dato de la relación de compresión. Esta es una medida que indica cuántas veces se comprime una unidad de aire en la cámara de combustión.  Si la ficha técnica muestra una relación de compresión  (r/c) de 9.5: 1 o mayor a esta cifra,  el vehículo deberá usar gasolina extra para lograr un buen proceso de combustión y una mejor operación y eficiencia y por lo tanto un consumo adecuado y eliminar los riesgos de daño en los pistones por el llamado cascabeleo o detonación anticipada.

Los fabricantes de motores han buscado desde siempre aumentar la relación de compresión (r/c) con la que diseñan sus motores.  La razón radica en que entre mas alta sea, mayor es la eficiencia en el proceso de convertir la gasolina en potencia del motor.  Sin embargo la limitante ha sido, como ya la mencionamos, la explosión descontrolada del combustible dentro de las cámaras, dando el conocido cascabeleo, que disminuye la potencia del motor y produce daños severos a este en el mediano plazo.  La adición de aditivos en las petroleras (gasolina extra) o por parte de los propietarios han permitido el aumento del octanaje que los fabricantes han buscado.

Nuevas tecnologías han aparecido en los últimos años, que permiten el uso de gasolinas corrientes  en motores con altísimas relaciones de compresión (MAZDA con r/c 13:1),  logrando muy buenos indicadores de consumo de combustible y potencias muy altas y con un combustible hasta un 30% más barato.   Su secreto es el uso de la electrónica para controlar el ingreso de combustible a las cámaras de compresión del motor, haciéndolo de forma gradual y en el momento requerido para que la mezcla de aire combustible solo se encienda por la chispa de la bujía y no antes por efecto de la compresión alta del motor.

Cuando esta relación de compresión esté por debajo de ese indicador es posible la utilización de la denominada gasolina corriente. Es un mito creer que al tanquear con gasolina extra un vehículo con un motor diseñado para el uso de gasolina corriente este tendrá mayor potencia y funcionará mejor. No es así.

En la actualidad la tecnología de los motores ha permitido reducir su tamaño y cilindrada,  pero alcanzado potencias mucho mayores.  Esto de la mano de elementos como el turbo o el supercargador.  Si su carro hace parte de esta tendencia tenga en cuenta que siempre deberá trabajar con gasolina extra dada la relación de comprensión que alcanza por el uso de estos elementos que ingresan aire adicional a presión a la mezcla.

La altura sobre el nivel del mar a la que se encuentre la ciudad por la que circula el vehículo también puede ser un elemento para definir el tipo de combustible gasolina a utilizar.  Por lo general en ciudades ubicadas por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar,  es posible utilizar gasolina corriente en los vehículos,  incluso en aquellos diseñados con una relación de compresión superior a 9.5: 1 y que en otras circunstancias deberían usar gasolina extra.  Esto debido a que a mayor altura se registra una menor presión atmosférica.

Y recuerde, aquí en AUTOTEST, contamos con personal técnico especializado que puede ayudar a resolver sus dudas en torno a la operación de un vehículo cuando quiera comprar un carro usado o vender el actual y ofrecer a los potenciales compradores la información veraz y confiable que facilite el cierre del negocio.

HYUNDAI RESUCITA EN COLOMBIA

hyundai articulo

La industria y tecnología provenientes de Asia, han escalado hasta los primeros lugares en innovación, producción, fiabilidad y visión futurista. Países como Japón, China, Corea del Sur y Taiwán entre otros, lideran esos apartes en aparatos electrónicos, eléctricos, maquinaria, robótica y también en el tema que nos compete, la industria automotriz. Hablando de los coreanos, es inevitable que a nuestra mente  venga inmediatamente la marca Hyundai. Este año están cumpliendo 70 años de haber sido creada, en principio no como productor de automóviles, sino como una variedad de negocios entre los cuales se encontraban la banca, la construcción, astilleros, industria petroquímica, entre otros.

Continue reading «HYUNDAI RESUCITA EN COLOMBIA»

LANZAMIENTO DE LA RENAULT CAPTUR

hha_mix_colombia_000023-jpg-ximg-c1h-360

imagen tomada de www.renault.com.co

EL MEJOR TRAJE DE RENAULT.

Famosa desde siempre por sus automóviles, por sus logros deportivos en distintas categoría del automovilismo y por sus motores indestructibles, Renault ha hecho un tránsito sorprendente hacia los vehículos “crossover” en un relativo corto tiempo. De la alianza global con Nissan, experto en el tema de esos vehículos con capacidades fuera de carreteras, ha logrado la marca del rombo llenar sus catálogos globales de modelos que ya han logrado impresionantes ventas y logros. Enfoquémonos solo en el mercado local,  las ventas impensadas de la Renault Duster, líder indestronable en el segmento SUV, acompañada ahora de su pick up derivada Oroch, de la recientemente lanzada Alaskan y la reconocida Koleos, tienen tanto éxito como los automóviles y vencen a históricas marcas dedicadas hace mucho a ese especifico mercado. En otras latitudes existen  distintas referencias que llenan otros nichos de ese segmento, como la Renault Kadjar y la Captur.

Continue reading «LANZAMIENTO DE LA RENAULT CAPTUR»

ESTUVIMOS EN EL XV SALON INTERNACIONAL DEL AUTOMOVIL EN BOGOTA

LAS MARCAS EXHIBEN NOVEDADES Y PERSEVERANCIA

Los últimos años han significado un reto enorme para la industria automotriz en el país. El descenso en número de unidades anuales vendidas había sido constante  desde el glorioso 2011 (más de 324.000 autos), record que fue superado en el 2014 cuando los aumentos del dólar alarmaron a los compradores y se registraron alrededor de 327.000 unidades. El año  pasado bajó un drástico 14% y para este 2016, en el cálculo más optimista se añora llegar a 250.000 matrículas nuevas, sin incluir motocicletas. El deseo unánime del sector es que en el desarrollo del XV Salón Internacional del Automóvil de Bogotá se impulsen las ventas anheladas. Acudimos al más grande evento que se realiza en el país cada dos años para conocer las novedades de las más de 40 marcas que han perseverado en participar en una muestra que aunque costosa, es la mejor oportunidad de demostrar que están activas, optimistas y mas que dispuestas a continuar haciendo camino en este sector fundamental de la economía colombiana. Dejando de lado los números, les resumimos las novedades encontradas en el recinto.

 

captur

Renault Captur

LOS EXCLUSIVOS

Alfabéticamente, Audi  principia generalmente cualquier listado, presenta sus muy bellas y recientes SUV, la más pequeña Q2 y la enorme Q7; la potente RS Q3, el nuevo y muy potente deportivo TTS y sus ya conocidos sedanes. BMW exhibe principalmente sus sedanes, siendo el Serie 7 su buque insignia tanto por tamaño, como por diseño, lujo, potencia  y la máxima tecnología. Jaguar entró de lleno al mercado, tiene los nuevos sedanes XE y presenta en exclusiva la reciente y muy poderosa SUV, F-Pace. Maserati deleitó con sus únicos dos modelos en exhibición, el atlético Ghibli y la singular Levante, una SUV de lujo y deportividad extremas. Mercedes-Benz tiene uno de los stand más grandes y hermosos, similar a los que exhibe en los grandes salones, presenta todo su portafolio bajo un mismo techo y los novedosos deportivos Clase C Cabriolet y el icónico SL. Porsche, además de las “camionetas”, lanza el muy reciente 718 Cayman, su deportivo más compacto. Volvo luce con orgullo sus insignes XC90 y el muy reciente y lujoso sedan S90.

maserati

audi-q2

 

 

 

 

 

 

Maserati Ghibli                                                                            Audi Q2

LOS EUROPEOS

Citroën relanza su portafolio, mostrando parte del catálogo y especialmente la interesante C4 Cactus. Fiat vuelve a tomar aire con el respaldo de SK Bergé y muestra en novedad los  500X y el Uno Way. Morris Garages o MG, de nombre inglés y fabricación china, presenta un cómodo y equipado sedán llamado GT. Peugeot también revive y presenta con orgullo su muy nueva 3008, ahora si convertida en SUV. SEAT no desfallece y muestra su primer SUV completa, la Ateca que recién se lanzó en Europa. Skoda muestra la renovación del Rapid Combi y del bello Fabia. Volkswagen muestra el ultimo Passat y el pequeño Up! de éxito en Europa y Brasil, en la robusta versión Cross Up.

vwcrossup

volvos90

 

 

 

 

 

 

Volkswagen Cross Up!                                                  Volvo S90

LOS JAPONESES

Honda nos presenta la Ridgeline, su lujosa pick up y el último Civic. Mitsubishi sigue atrayendo con la renovada Montero Sport y ahora la recién maquillada ASX. Luego de su estreno en los Olímpicos de Río, Nissan estrena su compacta SUV, la Kicks, la que promete dar guerra en su segmento, exhibe además las renovadas Murano y Pathfinder. Subaru encanta con el nuevo Impreza y la versión SRX WTi. Toyota quedó en catálogo sólo con sus camionetas y demás off road, con el lavado de cara de la insigne Land Cruiser L200 como lo más relevante.

montero

toyota

 

 

 

 

 

 

 

 

Mitsubishi Montero Sport                                   Toyota

LOS CHINOS

Mención aparte tienen los vehículos provenientes del gigante asiático, atomizados en tantas marcas como Brilliance, BYD, Chana, Chery, FAW, Great Wall , JAC, JMC y tantas otras incontables y expertas en la creación de vehículos de todo tipo que parecen clones de diseños reconocidos del mercado, pero siguen su aventura comercial, ofreciendo autos totalmente equipados a menores costos, siendo lo más interesante, la oferta de autos eléctricos.

mg

kia

 

 

 

 

 

 

 

 

MG GT                                                                      Kia Cadenza

LOS LIDERES SE RENUEVAN

Chevrolet tiene cuatro lanzamientos, con la renovación de los frontales e interior de varios de sus modelos, caso de la Tracker su mejor SUV en ventas, el Sonic, en sus versiones sedan y hatchback, el compacto Onix se refrescó, tienen ya en vitrinas la versión 5 puertas del Cruze y sellan con el corbatín del Camaro Fifty, una versión especial de este modelo que llegó a sus primeros 50 años de vida, además de exhibir el insigne Malibú Hybrid y nos deleitan con lo que promete ser un éxito a futuro, el eléctrico Bolt. Renault tiene unas leyendas de la velocidad como los dos 40 CV de carreras de los años 20 y la maqueta del F1, el concept car Eolab y su último lanzamiento, la Captur, que se vende en Colombia como primer lugar de ventas en América. Kia tiene un amplio lugar para presentarnos la nueva versión del Rio, los nuevos Cadenza y Optima y los  muy ecológicos  Soul EV y Niro. Ford desplegó uno de los pabellones más llamativos, para dar bienvenida a cinco novedades, la renovación de la Escape, la nueva F-150 Raptor, el retorno de la gigantesca Expedition,  el último Shelby GT350 y el pequeño y potentísimo Fiesta ST. Mazda tiene en escena no solo el actualizado Mazda 3 sino las CX-3 y CX-9, la más pequeña y la más grande de sus SUV de reciente estreno y el nuevo MX-5 Miata. Hyundai a pesar de sus problemas y no poder vender una sola unidad, llenó un stand completo con todos sus modelos que se ofrecieron en 2016 en Colombia.

nissan

tracker

 

 

 

 

 

Nissan Kicks                                                                 Chevrolet Tracker

LOS AUTOS DE ENSUEÑO

Varias marcas nos hacen soñar con sus imponentes piezas, primordialmente el 488 Spider de Ferrari quien genera admiración desbordante en todo tipo de público, Chevrolet nos muestra el mítico Corvette  C7 y el Camaro SS de última generación, Ford al siempre loado Mustang, especialmente el Shelby GT350, Nissan al “godzilla” GT-R, Jaguar el F-Type, Porsche al reciente 911 y Mercedes-Benz al AMG GT.

nissan-gtr

ferrari

 

 

 

 

 

Nissan GT-R                                                               Ferrari 488 Spider

La conclusión de lo visto en este evento  es la austeridad relativa que se está manejando en muchas de las exhibiciones, en otras se intenta emular los conceptos mundiales de las marcas para este tipo de exposiciones y lo más importante siempre será llegar e impactar al posible comprador con lo último y lo mejor de cada modelo y marca para seguir transitando este apasiónate mundo sobre ruedas. Lo más importante es que vendrán más lanzamientos en el corto y mediano plazo, pues el mundo del automóvil es dinámico y sin detenciones. ¡Buen plan para asistir en los próximos días en familia o solos, los autos siempre serán un buen plan!

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ