EL CUIDADO DE LAS LLAVES….

Hoy quiero dedicar estas líneas al cuidado de las llaves del carro.  La frase del titulo a todos nos es familiar, y en mayor cantidad en la medida en que vivimos en pisos altos de edificios: muchas veces bajamos al parqueadero y cuando vamos a abrir, las llaves se quedaron encima de la mesa del comedor o del nochero.  La solución:  llamar por el celular o decirle al portero: Decí en mi casa que me tiren las llaves del carro por el balcón y rápido que voy a llegar tarde.  En cuestión de segundos las llaves están volando por los aires a velocidades que ni sospechamos y muchas veces producto de nuestra ceguera o falta de reflejos terminan en el suelo estripadas como una cucaracha.  Que sigue a continuación?:  unas llaves torcidas o partidas y si no, un vehiculo que no abre o no da encendido.
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IMPORTANCIA DEL SENSOR DE OXIGENO

Soy propietario de un Mazda allegro , hace un año lo envié a una afinación para solucionar un problema de potencia que tenía. Aparentemente el carro quedó bien pero se sentía un poco desforzado sobre todo para recuperar entre las 2.500 y 3.000 RPM. Lo lleve de nuevo pero el director del taller me dijo que ese «carrito es muy quedado» y me mandó a comprarle el sensor de masa de aire, pero es muy costoso.. Lleve el carro a que le revisaran el catalizador pero ya no lo tiene, se lo reemplazaron por otro que lo simula pero no cataliza y que además está perfecto y sin obstrucciones. 

Me enfoque en el famoso sensor de oxigeno. Opté por desconectarlo y el carro de inmediato mejoró.
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¡LUBRICANTES EUROL LLEGA A COLOMBIA!

LA COMPAÑÍA HOLANDESA LE APUESTA AL MERCADO LOCAL DE LA MANO DE SPEEDTURBO

 

La experiencia y conocimiento que Autotest tiene en lo técnico y vivencial, estaremos entregándoles información sobre este y otros temas relacionados con el uso y cuidados del automóvil.
La experiencia y conocimiento que Autotest tiene en lo técnico y vivencial, estaremos entregándoles información sobre este y otros temas relacionados con el uso y cuidados del automóvil.

Colombia vive un momento en el cual se encuentra tremendamente globalizado en su comercio. La oferta de productos en todos los ámbitos está disponible para el comprador local. Ejemplo de ello es el sinnúmero de productos para el sector automotriz, donde accesorios, refacciones y demás productos relacionados, están a la orden del día, para que el cliente o usuario elija los de su preferencia o conveniencia. En cuanto a lubricantes, acaba de llegar a Medellín y por aquí, a todo Colombia, el portafolio de productos Eurol, una marca holandesa con más de 40 años de trayectoria y reconocimiento por sus desarrollos en el campo de aceites y demás lubricantes. Continue reading «¡LUBRICANTES EUROL LLEGA A COLOMBIA!»

HYUNDAI RESUCITA EN COLOMBIA

hyundai articulo

La industria y tecnología provenientes de Asia, han escalado hasta los primeros lugares en innovación, producción, fiabilidad y visión futurista. Países como Japón, China, Corea del Sur y Taiwán entre otros, lideran esos apartes en aparatos electrónicos, eléctricos, maquinaria, robótica y también en el tema que nos compete, la industria automotriz. Hablando de los coreanos, es inevitable que a nuestra mente  venga inmediatamente la marca Hyundai. Este año están cumpliendo 70 años de haber sido creada, en principio no como productor de automóviles, sino como una variedad de negocios entre los cuales se encontraban la banca, la construcción, astilleros, industria petroquímica, entre otros.

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PRUEBA DE DINAMOMETRO.

Esta interesante prueba nos permite revisar de forma dinámica el comportamiento de un vehículo y en especial su motor y tren de potencia. Que de otra forma, realizadas en las vias publicas, presentan alto riesgo y poca e incierta información suministrada.

Fundamentalmente la maquina consta de un par de rodillos donde se monta el vehiculo, conectados a un freno eléctrico  y ligados a  un computador que realiza el control de la prueba.

Antes de la prueba, el vehículo es revisado para conocer todos sus niveles y buscar que todo se encuentre operando correctamente.  Asi podremos hacer la prueba sin tener fallas del vehículo en ella.  De encontrarse algo anormal, la prueba no se realiza y se informa del estado del vehículo.

En el dinamometro, el vehículo es llevado a sus máximas revoluciones con acelerador a fondo, permitiendo recorrer toda la curva de potencia desde marcha mínima hasta el punto donde el fabricante anuncia la maxima potencia disponible.  Si el vehículo da indicios de no alcanzar las maximas revoluciones, la prueba se suspende.

Al final se observan unos segundos de la prueba donde el vehiculo rueda en vacio sobre el dinamometro.  Esto permite a la maquina el calculo de las perdidas ocasionadas por el tren de potencia, las cuales seran tenidas en cuenta para establecer de manera automatica la potencia en el eje del motor.

Se observa adelante del vehiculo un ventilador para el suministro del aire requerido en la refrigeracion del motor.

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