Categoría: AUTOTEST MAGAZINE

BYD apuesta por la posventa y el ecosistema de carga para los autos eléctricos.

Posted on by JOSE ALEJANDRO PEREZ

BYD sigue consolidando su liderazgo en movilidad eléctrica en Colombia y expandiendo su red comercial y de servicio con la inauguración de una nueva vitrina en Sabaneta, la quinta en el área metropolitana de Medellín y de propiedad del grupo automotor Andar.

El punto no es casual: la capital antioqueña y sus municipios satélite como Sabaneta y Rionegro se han convertido en uno de los polos de mayor crecimiento y adopción de vehículos de nuevas energías del país. Pero detrás de la nueva sala de ventas hay una estrategia mucho más profunda que combina expansión comercial, servicio técnico especializado y, sobre todo, la construcción de una red de carga propia que dará tranquilidad a los más de 15.000 clientes actuales y a los que llegarán en los próximos años.

Postventa especializada: el pilar del crecimiento eléctrico

En un vehículo eléctrico, la experiencia de propiedad no termina en la entrega de llaves. “Muchos arreglos hoy son de software, como si fuera un celular grande”, explica a Autotest Marco Pastrana, gerente de la División de BYD Auto para Colombia. Por eso la marca ha puesto especial énfasis en tres frentes: espacio físico adecuado, técnicos certificados y actualización constante de conocimientos. Cada nuevo concesionario incorpora taller propio y los centros existentes reciben formación continua para manejar las OTA (actualizaciones over-the-air) que mejoran seguridad, confort y eficiencia. Esta estructura de postventa es considerada por la marca como una de sus mayores ventajas competitivas en Antioquia y en el resto del país y de eso es plena garantia la experiencia de sus propietarios en Antioquia.

Una red de carga nacional

El 2025 ha sido año de consolidación para BYD, que empezó operaciones hace seis años en Colombia. Al cierre del año la marca espera contar con cerca de 30 vitrinas y más de 18 talleres postventa a lo largo del territorio nacional, desde Pasto hasta la Costa Caribe.

Pero el verdadero salto cualitativo llegará en 2026 con el despliegue masivo de infraestructura de carga propia. BYD ya superó los 15.000 vehículos eléctricos vendidos en Colombia y se acerca rápidamente a los 30.000.

Por eso, y ante la lentitud en la implementación de la Ley 1964 de 2019 —que obligaba a municipios de categorías 1, 2 y 3 a instalar puntos de carga—, la marca decidió tomar la iniciativa, y desarrollará una estrategia de fortalecimiento de dicha red:

  • Todos los concesionarios contarán con estaciones semirrápidas (mínimo dos conectores) para atención inmediata de clientes.
  • Se instalarán entre 20 y 25 estaciones de carga rápida en corredores clave: Medellín–Costa Caribe, Medellín–Eje Cafetero, Bogotá–Medellín y rutas hacia el sur del país.
  • Algunas estaciones llegarán a tener hasta 10 conectores simultáneos, permitiendo atender flotas o picos de demanda en fines de semana y festivos.
  • El sistema priorizará a clientes BYD mediante reserva anticipada vía app y tarifas preferenciales, aunque también será abierto al público.

Uno de los datos más sorprendentes que revela la marca es que los propietarios colombianos han roto el mito de la “ansiedad de rango”. Cada vez es más común ver BYD circulando entre Bogotá y Medellín, Medellín y la Costa o incluso viajes largos hacia el sur. Esa confianza del usuario es precisamente lo que impulsa a la compañía a invertir en una red propia que garantice que nadie quede varado.

El mercado colombiano da pautas para BYD

Con la apertura en Sabaneta, BYD alcanza cinco puntos de venta en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. La vitrina lleva varios meses “calentando” el mercado con exhibiciones en centros comerciales y los resultados han sido superiores a lo esperado incluso antes de la inauguración oficial. Este crecimiento regional se complementa con talleres especializados que ya atienden actualizaciones de software y mantenimientos de baterías Blade LFP, reconocidas por su durabilidad y seguridad.

En palabras de los directivos de la marca, Colombia se ha convertido en el laboratorio más grande de vehículos eléctricos de BYD en Latinoamérica (fuera de Brasil y México). La combinación de una red comercial casi completa, un servicio postventa cada vez más robusto y la inminente red de carga propia coloca a la compañía en posición privilegiada para cuando lleguen los próximos modelos que ampliarán aún más el portafolio en los próximos años.

Ford Territory híbrida debuta en Colombia

Posted on by JOSE ALEJANDRO PEREZ

Ford Motor Colombia introduce la Territory Híbrida al mercado sudamericano, con un lanzamiento previsto para noviembre en el país. Esta SUV electrificada representa uno de los primeros modelos de su tipo en la región, consolidando la presencia de la marca en Colombia, donde la versión convencional ya ocupa posiciones destacadas en ventas: segundo lugar en Perú y Argentina, cuarto en Chile y México, y un pico de 1.200 unidades en Brasil durante agosto.

«La Territory Híbrida combina innovación y versatilidad para adaptarse a las demandas diarias de los conductores», señaló José Llanos, presidente de Ford para Colombia, Ecuador y Venezuela.

Anunciada hace aproximadamente un mes, la variante híbrida llega en la versión Titanium de gama alta. Incorpora un motor 1.5L EcoBoost turbo cargado junto a un sistema híbrido y una transmisión DHT (DEDICATED HYBRID TRANSMISSION) automática de dos velocidades, que optimiza la interacción entre el propulsor eléctrico y el de gasolina. El conjunto genera 240 hp y 545 Nm de torque, permitiendo una operación eléctrica en entornos urbanos para reducir emisiones y ruido. El frenado regenerativo contribuye a la eficiencia, y pruebas internas del fabricante indican una autonomía de hasta 1.200 km por tanque. El sistema Terrain Management ofrece modos Normal, Eco y Sport para ajustarse a diferentes condiciones de manejo.

En diseño exterior, la SUV presenta una parrilla frontal con barra LED, faros LED delanteros y traseros, y rines de 19 pulgadas en tonos gris y negro. Incluye manijas cromadas, espejos plegables eléctricos con proyección de luz, y barras de techo. El acceso sin llave, encendido remoto y un maletero de 448 litros con apertura manos libres son características funcionales. Se ofrece en ocho colores: Gris Carbón, Rojo Rubí, Negro Ágata, Blanco Platino, Azul Metálico, Verde Oasis, Blanco Ceniza y Azul Luna.

El interior prioriza el espacio, con 956 mm para piernas en la fila trasera y 997 mm de altura al techo, entre los más amplios en SUVs compactas. Los asientos traseros abatibles 60/40 expanden la capacidad de carga, mientras los delanteros, en cuero gris y negro, cuentan con ajustes eléctricos (10 para el conductor, 4 para el copiloto), calefacción y ventilación. Un techo panorámico de doble panel, climatizador bi-zona e iluminación ambiental ajustable complementa el habitáculo. El volante en cuero es regulable, y los vidrios eléctricos incluyen función One Touch Down en todas las posiciones.

En conectividad, destaca una pantalla táctil de 12 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, un cargador inductivo y un sistema de audio Arkamys con ocho altavoces para sonido 3D. El panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas muestra datos como consumo y alertas, con sensores de lluvia y retrovisor electrocromático.

La seguridad integra el paquete Ford Co-Pilot360, con cámara 360 grados, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado. Incluye frenado automático de emergencia, control de luces altas, sensores de estacionamiento, estabilidad, tracción, Auto Hold y asistente en pendientes. Siete airbags y anclajes ISOFIX completan el equipamiento.

«La Territory Híbrida sirve como opción para el tráfico urbano o viajes largos, priorizando eficiencia y comodidad», indicó Andrés Barón, gerente de marca de Ford Motor Colombia. Con un precio de 169 millones de pesos, la preventa inició en noviembre en concesionarios Ford, ampliando las alternativas de movilidad híbrida en un mercado en expansión.

Líquido refrigerante, la temperatura en el nivel adecuado.

Posted on by JOSE ALEJANDRO PEREZ

El factor de temperatura es esencial para el correcto funcionamiento del motor. Es fundamental regular los extremos, ya sean muy altos o muy bajos, para garantizar que el funcionamiento del vehículo no sufra y siempre ofrezca la máxima eficiencia y rendimiento, ofreciendo un viaje sereno, seguro y fiable.

Para mantener un correcto control de la temperatura, el sistema de enfriamiento del vehículo tiene un rol crucial, incluyendo ventiladores, termostato y, en particular, la acción del líquido de enfriamiento.

Pero, ¿qué representa el líquido refrigerante y cuál es su relevancia en el funcionamiento de los vehículos en la actualidad? En primer lugar, antes de discutir el líquido refrigerante, es crucial destacar que para regular la temperatura en el motor, no se debe emplear agua. El agua que entra en contacto con los componentes metálicos del motor los corroe, por lo que no es un componente que se pueda emplear para tal propósito.

En cambio, el líquido refrigerante, debido a su composición y características, es el elemento idóneo para la regulación de la temperatura. Es un compuesto químico que se fundamenta en el etilenglicol. Una de las propiedades más destacadas de este compuesto es su extenso espectro de trabajo térmico, dado que puede funcionar en temperaturas que oscilan entre los -30 grados centígrados y los más de 140 grados centígrados. Por lo tanto, pueden salvaguardar al motor durante su funcionamiento en condiciones de temperatura extremas.

Durante su travesía por el sistema de enfriamiento, movido por una bomba, el líquido de enfriamiento actúa absorbiendo el calor sobrante generado por el funcionamiento del motor y lleva este calor hacia el radiador para que, a través del intercambio de aire exterior, se enfríe nuevamente. En el desempeño correcto de su función, el líquido de enfriamiento también cuenta con el apoyo de otro elemento del sistema de enfriamiento: el termostato, que actúa como una válvula y se ajusta a la temperatura del líquido. Si la temperatura es reducida, se cierra enviando este líquido de nuevo a la bomba para que pueda circular nuevamente a través del motor.

Cuando la temperatura del refrigerante supera los 70 grados centígrados o en su defecto su temperatura de diseño, se abre la válvula principal, lo que posibilita que el líquido a esa temperatura se dirija al radiador, donde, a través de la acción del intercambio con el aire, vuelva a alcanzar la temperatura correcta y continúe funcionando el ciclo de refrigeración.

Sin embargo, no solo es una protección frente a las elevadas temperaturas. Además, funciona en bajas temperaturas debido a su habilidad para absorber y conservar ese calor, al incrementar el punto de congelación. Esto permite que, incluso en temperaturas bajo cero, el motor del vehículo pueda funcionar sin dificultades (recuerde que unos párrafos antes mencionábamos que su rango de trabajo puede oscilar entre -30 grados centígrados).

Para determinar qué tipo de líquido de enfriamiento utiliza su vehículo específico, puede revisar el manual del fabricante que le proporcionaron en el concesionario al adquirirlo.

Nunca rellene el faltante de su sistema con agua, y si lo hace en cas de emergencia, renueve todo el refrigerante lo mas pronto posible.

El auge del diseño cuadrado, de vuelta a los orígenes.

Posted on by JOSE ALEJANDRO PEREZ

El diseño automotriz en los años recientes ha visto un proceso de regreso a las formas cuadradas y los estilos y dibujos más angulares. Ya los vehículos caracterizados por unas líneas redondeadas, por su forma de gota y por aspectos que privilegiaban las configuraciones orientadas a tener menores resistencias al paso del aíre no tienen el sitial de privilegio.

Y esto es especialmente visible en los vehículos tipo SUV. Hasta hace unos 3 años, la tendencia en esta categoría de vehículos mostraba carros con poca presencia de ángulos y lineas marcadas, incluso algunos techos que remataban en una figura tipo fastback con una suave caída hacia la zaga del automotor. Diseños con líneas muy fluidas y suaves.

Hoy esta tendencia parece ser agua pasada y los SUV (Vehículos Utilitarios Deportivos) vuelven a tener una presencia visual más fuerte y marcada que se refleja en diseños más cuadrados. Modelos que vemos rodar en las calles de Colombia como el nuevo Toyota Land Cruiser, la nueva generación de Hyundai Santafé, los modelos eléctricos de la automotriz Kia como el EV5, EV9 y EV3, o la renacida Ford Bronco apelan a esta reconfiguración de sus formas.

¿Pero, por qué nuevamente el diseño tipo caja está de nuevo en boga? De acuerdo con lo que señalan diseñadores la figura cuadrada señala una sensación de resistencia, de fortaleza. En un principio los modelos orientados a rodar por terrenos difíciles o para viajes, las camionetas, tenían estas formas, ademas eran vehículo que en su manejo eran rudos; sinembargo en la década de los 90 del siglo pasado, la ingeniería automotriz comenzó a dotar estos vehículos de sistemas y formas de construcción que utilizaban plataformas de vehículos de pasajeros y nacieron las SUV,  con el fin de remarcar también sus formas más suaves  de manejo también el diseño comenzó a tomar líneas más estilizadas y suavizar los trazos que los acercaron más a ese concepto de automóvil que cualquier persona puede conducir, y convertirlos también en un carro familiar.

Pero el diseño tiene la particularidad de adoptar las tendencias y los comportamientos de las personas para adaptarlos a productos que satisfagan sus necesidades e interpreten sus anhelos, sueños y gustos. Y la nostalgía por otras épocas que en los últimos años se ha convertido en una tendencia en aspectos como la moda y la música, también llega a los autos, y los diseñadores lo captan.

Por eso de nuevo la imagen de rudeza, de fortaleza, de capacidad off road está de nuevo presente en las calles traducida en modelos como los señalados unas líneas atrás, incluso en el renacimiento de una línea como la Bronco de Ford, que apela no solo a un nombre asociado a los vehículos más capaces, sino que lo muestra con un carro basado en los modelos de los años 70 y 80 con su figura cuadrada sin artilugios estilísticos.

Pero, y de la aerodinámica qué?

Uno de los argumentos para la adopción de las líneas más redondeadas, capos bajos,  y las figuras en forma de gota por ejemplo, tienen que ver con el aprovechamiento para mejorar la aerodinámica y dar mayor eficiencia al consumo

Estas figuras actuales, de vehículos como cajas de zapatos en teoría impactan de manera negativa la eficiencia. Sinembargo aunque este tipo de diseño puede castigar un poco ese ítem, existen otros mecanismos que compensan el impacto sobre el comportamiento dinámico

Con el desarrollo o aplicación de materiales más ligeros el peso de estos vehículos disminuye y esto contribuye a maximizar su eficiencia en el consumo de combustible. Además, como una buena parte de estos nuevos modelos están desarrollados como vehículos eléctricos o híbridos, también la inclusión de tecnologías como la regeneración al frenar o al desacelerar permite que la autonomía por galones o kilovatios sea mucho más amplia. Y si se trata de vehículos con motores aspirados, la tecnología actual, con turbos, por ejemplo, también facilita que motores pequeños entreguen mejor potencia y consumos más contenidos.

¿Los carros cuadrados volvieron para quedarse? Pronto para dar una respuesta definitiva, pero por el momento son el nuevo boom y su aceptación les da un buen espacio para seguir siendo tendencia en las calles de Colombia y el mundo.

Carros usados, un mercado dinámico

Posted on by JOSE ALEJANDRO PEREZ

La dinámica en la venta de carros en Colombia durante 2024, y lo que va de este 2025 no se limita solo a la comercialización de los vehículos cero kilómetros.

El mercado de los carros usados también registra un interesante crecimiento y una dinámica que permite asegurar que por cada carro nuevo que comienza a rodar en las calles del país, los colombianos adquieren y cambian de manos 4.5 carros usados.

Así, mientras en 2024, de acuerdo con los registros del Runt y datos procesaros por Fenalco y Andi, se vendieron y matricularon 201.000 carros nuevos en todos los segmentos y categorías; los carros usados que fueron traspasados totalizaron 926.123 unidades, con un crecimiento cercano al 2 por ciento al compararse con los traspasos registrados en las secretarías y organismos de movilidad del país durante 2023.

Y si el 2024 tuvo un buen comportamiento, el inicio de 2025 también anticipa unas ventas importantes. Ya en los dos primeros meses del año se habían traspasado 141.099 vehículos y el crecimiento del mercado fue del 14.8%.

En el ranking de las marcas con mayor participación en este comercio se encuentran prácticamente las mismas marcas que llevan la delantera en ventas en el mercado de los autos nuevos. Sin embargo el orden cambia de manera importante. En venta de carros usados la marca líder es Chevrolet, con una importante ventaja sobre la segunda en este tipo de comercio: Renault.

En 2024 los carros Chevrolet que fueron registrados en traspasos sumaron 233.897 unidades. Renault alcanzó las 143.866 unidades. Por su parte Mazda logró 78.582. Kia, 62.921. Y Toyota, 61.066 unidades. Y en el primer bimestre de 2025 la lista y su orden se repiten y la cifra de los cinco primeros supera las 88 mil unidades.

Que Chevrolet sea la marca líder en el comercio de los también llamados vehículos de ocasión tiene una explicación. Durante varios años esta marca fue la líder sin discusión en la venta de vehículos nuevos en Colombia. Cerca de tres décadas punteando en el ranking. Así la oferta de vehículos que aún hoy ruedan por las calles de Colombia con el símbolo del corbatín es amplia y en todos los segmentos, y con especial fuerza en los segmentos de entrada y medio.

Por esto también uno de sus modelos, el Chevrolet Spark, es la línea que más número de traspasos registra.

Ante todo una compra transparente

El mercado de carros usados continuará entonces este año con una buena perspectiva, por lo menos si nada extraordinario ocurre en el entorno económico del país. Y con el fin de brindar la mayor transparencia posible a este tipo de transacciones, desde Autotest ofrecemos un completo portafolio de inspecciones y revisiones que le permiten tanto al comprador como al vendedor conocer el estado real del carro mediante la aplicación de tecnología de reciente generación con el apoyo del personal de expertos de la compañía.

En Autotest ofrecemos el servicio de revisión comercial que cubre los aspectos mecánicos, estado de alineación, el comportamiento de la suspensión, el funcionamiento del sistema de frenos. También mediante esta inspección especializada es posible conocer el estado de la carrocería y saber su estado, si ha tenido reparaciones (y si la intervención fue la adecuada), así como el estado del chasís, estructura fundamental para la eficiente operación del auto y la seguridad de los ocupantes.

También es posible evaluar el comportamiento dinámico del vehículo con la simulación de la prueba de ruta en el dinamómetro, sin los riesgos de exponer el vehículo a una prueba de ruta en la calle. Así es posible conocer el comportamiento del motor, caja de cambios, el embrague y la transmisión. Con esta prueba se puede conocer si alguna reparación o intervención hecha en estos sistemas se realizó de manera adecuada o representa un riesgo eventual para la operación del automotor en el futuro.

Pero no solo los aspectos mecánicos son importantes al momento de garantizar una buena compra. También la verificación de la procedencia y los sistemas de identificación son aspectos que todo comprador debe realizar, y Autotest cuenta con los técnicos especializados y acceso a las bases de datos que permiten demostrar la trazabilidad del vehículo y dar tranquilidad a su potencial nuevo dueño sobre su legalidad.

Un buen carro usado es una opción confiable y asequible para la solución a las necesidades de movilidad, y Autotest es el asesor confiable para apoyarlo en esa futura compra.