Categoría: INFORMACION DE INTERES

EL DIA DEL «CAMPERO»

Posted on by RICARDO VASQUEZ

CELEBRACIÓN DEL DÍA MUNDIAL JEEP

Cada año un 4 de abril se festeja el día JEEP 4X4, celebrando la gran invención que utilizó una idea militar para convertirla en una herramienta para dominar los caminos imposibles de transitar.

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La palabra Jeep inició como la descripción de un vehículo diseñado especialmente para múltiples propósitos militares por allá en los años 40. Al fragor de la Segunda Guerra Mundial, el ejercito de E.E.U.U. convocó a la industria automotriz para diseñar un vehículo multipropósito, liviano, versátil, confiable, sencillo y capaz de transitar con carga o pasajeros casi cualquier camino. Las marcas que se involucraron en el proyecto inicialmente fueron American Bantam Car Company, Willys-Overland y la poderosa Ford Motor Company.

Del genio creativo del ingeniero Karl Probst surgió en sólo un par de días el diseño original que significó el origen de uno de los vehículos más singulares e históricos de todos los tiempos. La compañía Bantam construyó en menos de 49 días el modelo prototipo para ser puesto a prueba y con algunas modificaciones en formas y características funcionales empezaron a ser construidos masivamente para las fuerzas militares norteamericanas por las tres empresas y llevados a todos los sitios donde había presencia militar aliada.

NACE UN NOMBRE, NACE UNA LEYENDA

Del origen real de la palabra Jeep no existe certeza, atribuida por algunos a la forma fonética en inglés de G.P., esto de General Purpose como se concibió el proyecto, otros a un personaje de caricaturas con poderes especiales. Lo cierto es que desde entonces y hasta  hoy, es una marca insignia de la industria americana y durante 77 años las palabras «campero» y «todoterreno» se asocian casi directamente a Jeep. Fue precisamente el ponerlos a disposición del público «civil» lo que permitió su fama universal, bajo la denominación de CJ (Civilian Jeep), que durante varios años fueron fabricados por Willys. Crearon el segmento de 4×4 y fueron usados en muy diversas labores, desde las agrícolas, las de transporte de personas y cargas en lugares intransitables y los usos recreativos en un vehículo considerado un caballo de metal para acceder a casi cualquier lugar.

La marca sobrevivió a varios propietarios en sus casi ocho décadas de historia, hasta ser uno de los pilares fundamentales en la actualidad del grupo FCA (Fiat-Chrysler), vendiendo al año mas 1.4 millones de vehículos Jeep. En todo este tiempo han creado productos míticos como los primeros autos militares MB, las versiones CJ que tienen en Colombia su segunda patria, la Wagon de los 50,  los Commando de los 60 bajo la marca Jeepster, las SUV Wagoneer y Cherokee, el Wrangler y el actual Rubicon son dignos de museo, dados sus éxito y aceptación a través de los años. Hoy el portafolio contempla todas las opciones y tamaños, desde las compactas Renegade y Compass, las SUV de entrada, pasando por la Cherokee, los Wrangler y Rubicon como especialistas en 4×4 y la potencia y sofisticación en la Grand Cherokee SRT.

Colombia no olvida que este país se ayudó a construir sobre los Jeep Willys desde los 50 y que aun valora cada ejemplar de antaño y desearía alguno de los nuevos modelos. La marca continúa presente en el mercado nacional, así como los seguidores de la misma con diferentes clubes de fans y la conocida Manada Jeep, que han hecho de las siete barras paralelas verticales el símbolo casi natural para identificar a los «todoterreno». ¡Feliz día JEEP 4X4!

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

 

BUEN ACOMPAÑAMIENTO RENAULT

Posted on by RICARDO VASQUEZ

RENAULT-Sofasa presenta la campaña “Diagnóstico Gratis” una revisión de 25 puntos de control en cualquier punto de la red de concesionarios, incluye verificación de elementos asociados al campo de visión, a la iluminación, al motor y los fluidos, a la seguridad y a los accesorios. La promoción, válida hasta el 30 de abril, aplica para toda la gama de vehículos Renault modelo 2016 o anteriores. 

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RENAULT-Sofasa, a través de Renault Servicios, presenta “Diagnóstico Gratis”, la campaña posventa pensada para los propietarios y poseedores de modelos de la marca que desean utilizar su vehículo para viajar en estas temporadas de descanso, disfrutando al máximo la experiencia y con la confianza del estado adecuado de su vehículo para realizar sus recorridos.

Con “Diagnóstico Gratis”, los clientes de la marca podrán acercarse a cualquier punto de la red de concesionarios Renault y realizar el diagnóstico de 25 puntos de control, así: 

Campo de visión:

·        Plumillas delanteras y trasera.

·        Vidrio panorámico y retrovisores.
Iluminación:

·        Luces delanteras (bajas, altas, de cruce y emergencia).

·        Luces traseras (placa, freno, reversa y emergencia).
Motor y fluidos:

·        Nivel de líquido de parabrisas.

·        Nivel de líquido de frenos.

·        Nivel de aceite motor.

·        Nivel de líquido refrigerante.

·        Plan Único de Mantenimiento Renault (según kilometraje). 

Seguridad:

·        Pastillas de frenos.

·        Discos de frenos.

·        Estanqueidad del circuito de frenado.

·        Amortiguadores.

·        Batería.

·        Llantas.

·        Rines.

·        Alineación y balanceo.

·        Equipo de carretera.
Accesorios:

·        Tapetes.

·        Fecha de vencimiento extinguidor – kit de carretera.

·        Fecha de vencimiento SOAT.

·        Alarma.

·        Sensores de reversa.

·        Medio ambiente.

·        Filtro de habitáculo.

·        Eficiencia del circuito del aire acondicionado.

 El “Diagnóstico Gratis” aplica para toda la gama de vehículos Renault modelo 2016 o anteriores y es válida hasta el 30 de abril. Además Renault ofrece repuestos originales a precios competitivos en frenos, llantas, baterías y mantenimiento preventivo, atendido por el personal capacitado de Renault. 

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

OTRA VEZ ….CONTINGENCIA AMBIENTAL EN MEDELLIN….

Posted on by RICARDO VASQUEZ

FOTO MANUEL SALDARRIAGA

(imagen de www.elcolombiano.com)

Estamos a finales de febrero de 2017 y nuevamente se repite la terrible historia donde producto de la información suministrada por las estaciones de monitoreo ambiental del Valle de Aburra, el contenido de material particulado de tamaño menor a 2.5 alcanza niveles críticos y de continuar asi en 48 horas deberan activarse protocolos para garantizar la salud de los habitantes.

Pareciera que todo es igual y se repite periodicamente sin que podamos hacer nada, salvo esperar que las condiciones climaticas adversas que originan el fenomeno desaparezcan.  Pero nuestra opinion no es asi.  Veamos:

Hace un año la autoridad ponía el grito en el cielo y obligaba a suspender la circulación de vehículos de forma inmediata como medidas de mitigación.  Poco o muy poco conocían los ciudadanos del origen del fenómeno y mucho menos de como y quienes debían participar en su solución o al menos en como mitigar sus  apariciones semestrales.

Hoy podemos afirmar que si,  el problema sigue siendo cíclico, pero vemos que la autoridad ambiental llega al evento con una mayor mayor información respecto al tema, con mayores controles al tema de emisiones, con mayores y mejores equipos de medición y con la activación  de todos loa actores  en la búsqueda de la solución al problema con  estrategias de participación conjunta.

La estrella Negra se la lleva el parque automotor.  Hace una año los controles a fuentes moviles realizados en la via indicaban que un poco menos de un 50% no sobrepasaban la norma, hoy en dia la cifra continua cercana al 30%.  La meta deberia ser cero.  No se concibe que continuen rodando vehiculos que incumplen de manera tajante una norma clara, algunos porque ni se presentan a los controles anuales obligatorios y otros porque saben muy bien como obtener su certificado sin cumplir los requisitos.

Es hora de entender que cada propietario deberá mantener su vehículo en buen estado no para pasar la revisión sino para garantizar la salud suya y la de todos. No es un tema de futuro.

Es hora tambien de entender, que asi como se revisan frenos, cambian llantas, brillan carrocerias, periodicamente deberian practicarsele al vehiculo reparaciones o mantenimientos que garanticen un comportamiento ambiental mas amigable y que no sea solo, en el mejor de los casos cuando de vence la revision tecnicomecanica.

Tambien se debe analizar el hecho de  que hacer con un parque automotor viejo medido con una obligación ambiental moderna.  Creemos que es hora de actuar con firmesa al respecto.  Limitar la circulación de estos vehículos a ciertas zonas menos vulnerables,   a días u horas en que su efecto dañino sea menor, mejora las condiciones del aire y prepara sus dueños para una obligada reposición, la cual no se lograría de otra manera pues es prácticamente (eso creen sus dueños)  muy barato circular en semejantes antigüedades.

En un año estaremos nuevamente viendo el cielo de la ciudad de igual color y nos estaremos preguntando que pasa que las cosas no cambian.

RICARDO VASQUEZ O.

¡RENAULT 120 AÑOS!

Posted on by RICARDO VASQUEZ

LA MARCA FRANCESA CELEBRA SU INVENTO

Si hay una palabra para describir  la filosofía  que ha empleado esta marca por mas de un siglo es «practicidad». Desde el primer Voiturette Tipo A, hasta su última invención, los autos Renault han sido creados para ser usados fácilmente y pretendiendo hacerlo bien.

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El común de la gente en Colombia nunca imaginaría que Renault llega a su año 120 de haber sido fundada. Sin dudas pensarían en Daimler Benz o en cualquier marca americana, pero los franceses han sido uno de los mejores representantes de la industria automotriz desde sus inicios. El ingenio de Louis y el apoyo administrativo de sus hermanos Marcel y Fernand Renault, permitieron dar vida a la Société Renault Frères, icónica marca que hoy vive su mejor momento en la historia.

PRÁCTICO DESDE SU ORIGEN

Louis Renault dio rienda a su ingenio e imaginación y produjo un sencillo modelo que inmediatamente fue acogido por el maravillado público francés. El Voiturette Tipo A, ofrecía un pequeño motor con caja de velocidades de accionamiento directo, capaz de llevar a dos personas de manera ágil y con una fácil forma de conducción. Bastó verle andar las calles francesas para que empezaran a ser vendidos y así dar inicio a una marca que se ha establecido con éxito de talla mundial. Sus modelos fueron evolucionando a las necesidades, pronto fueron usados como taxi, vehículos de transporte de tropas en la Primera Guerra Mundial (Tipo AG1), camiones y sus modelos vendidos en muchas partes del mundo. El ingenio de su creador y de la fábrica permitieron patentar el turboalimentador, la bujía extraíble, el amortiguador de motor, entre otros inventos asociados con el automóvil.

Después de la guerra, su vehículos permitían acceder mas fácilmente al público, diseñando modelos y carrocerías asequibles. Fuesen automóviles o autocar (Tipo PR), Renault incursionaba ya en un segmento del que es uno de los referentes mundiales, el de las van de pasajeros y carga. También ofrecieron con éxito modelos de lujo (Vivastella) teniendo un amplio portafolio disponible al público. Durante la invasión nazi, la fabrica fue tomada para los fines de guerra alemanes y prácticamente obligado a ello, empiezan el desarrollo del 4CV. Louis Renault es encarcelado por su propio gobierno y muere poco tiempo antes de finalizar la guerra y la compañía es nacionalizada por el Estado francés,  pasando a ser la «Régie nationale des usines Renault»

RENACIMIENTO INDUSTRIAL

Tomado el control por el Estado, Renault resurge económica e industrialmente en una sociedad europea devastada por la Segunda Guerra Mundial y el principal propósito es crear un modelo asequible para el público emergente de la guerra. El 4CV cumple con todos esos parámetros, bajo precio, piso plano, motor trasero, 4 puertas, 4 plazas y 4 caballos le permitieron descollar no sólo en Francia sino en toda Europa. Más de un millón de modelos producidos sentaron las bases para sus sucesores, el Dauphine y el 8, sedanes ambos también con motor trasero. Posteriormente el Renault 4 mantuvo la filosofía de brindar un automóvil, práctico, versátil y asequible y la instauración definitiva en Europa de las carrocerías compactas tipo hatchback, con motor y tracción delantera.

El uso generalizado de siglas numéricas para nombrar a sus autos fueron otras de las características de la marca a partir de los los años 60. En adelante los Renault 3, 4, 5, 6, 7 y demás consecutivamente, fueron el portafolio de la marca, hasta nomenclaturas tan altas como Renault 30; abandonado esto entrado los años 90, nuevamente usando nombres singulares. Muchos de sus modelos han sido premiados por sus diseños y soluciones como el Renault 16 (66), Renault 9 (82), Clio (91), Megane Scenic (97), Megane II (03) y Clio III (06), recibieron el galardón del Automóvil del Año en Europa.

COLOMBIA, SEGUNDA PATRIA DE RENAULT.

Nuestro país le abrió las puertas a la marca francesa para fabricar sus modelos localmente  desde 1970. La gran diferencia en tamaño y características con los grandes automóviles americanos que reinaban en la época se fueron diluyendo con el tiempo y el mercado colombiano se volcó hacia productos mas pequeños, fiables, económicos y prácticos. Fue Renault el gran artífice de ello y desde Sofasa, la fábrica local, el  colombiano empezó a amar los R 4, 6, 12, 18, los 9, Clio, Twingo, Sandero, Logan, Duster y demás modelos que suman casi 1 millón de unidades vendidas en Colombia.

Hemos sido testigos de como los autos Renault, en especial sus motores, realizan eficiente y confiablemente su trabajo, ganándose el corazón de los colombianos, los que seguramente en gran mayoría se han movilizado o han poseído un modelo de la marca. El 2017 fue el año récord en toda su historia a nivel mundial, comercializando 2.7 millones de vehículos con la marca Renault, 3.7 millones de todo el grupo del mismo nombre que incluye, Dacia, Samsung y Lada y 9.8 millones sumando la alianza y copropiedad que tiene con Nissan y Mitsubishi. Puede ser este el mejor momento de los 120 años de historia de una marca emblemática, innovadora y querida, a la cual también festejamos y felicitamos.

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ

 

¡2018, OTRAS MARCAS EN MOVIMIENTO

Posted on by RICARDO VASQUEZ

LAS EXPECTATIVAS PARA EL SECTOR

Las empresas y analistas auguran un año cercano a las 250.000 unidades, un poco mejor al anterior. Los lanzamientos y estrategias comerciales serán las armas para mejorar su desempeño. ¡Autotest sigue haciendo sus pronósticos!

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En nuestra anterior nota, iniciamos nuestras previsiones para el nuevo año, basadas en las cifras consolidadas de 2017. Ya anticipamos lo que podrían presentar las primeras 5 marcas del mercado, ahora ofrecemos los estrenos que haría el resto del mercado, que deberían culminar en un muy interesante y renovado Salón Internacional del Automóvil de Bogotá. Nuestras fuentes en las marcas y conocimiento del tema nos permiten vaticinar el futuro automotor del país. He aquí lo que nos pueden brindar las marcas en 2018:

FORD

La marca del óvalo está por definir sus nuevas incorporaciones al mercado local, donde ocupó el sexto lugar en ventas con 15.166 unidades. Deberíamos tener igual o mejor desempeño en este 2018 pues su portafolio vuelve a tener renovaciones. En automóviles, durante este año tendríamos la actualización del Fiesta, que ya se ve en Argentina y ya superados los problemas con la caja automática. El Fusion también muestra un «facelift» para este año. El regreso del Focus aun no se resuelve y los aficionados al alto rendimiento quieren tener disponibles la versión ST de este auto. El renovado Mustang está en el listado de estrenos.  Esperamos hace tiempo la irrupción del pequeño y exitoso Ka, llamado Figo en México, pero lo mas probable es que llegue en versión hatchback con suspensión reforzada como tienen otros rivales del mercado y sería el SUV mas pequeño de su gran portafolio.

En SUV se podrían adicionar versiones AWD a la Ecosport y una versión de entrada con motorización 1.5 Ecoboost. En Norteamérica ya se vende la totalmente nueva Expedition y las actualizadas F-150 y Ranger,  también harán tránsito a nuestro mercado. La Edge tiene nuevos retoques estéticos y equipamiento, se esperan también en Colombia donde tiene buena aceptación. Y en ese mismo sentido podría pensarse en la Transit, van de pasajeros y de carga de gran éxito internacional, para competirle a las líderes de Renault, Nissan y marcas chinas. Los que no sabían, Ford tiene disponibles nuevamente su completa línea de camiones de carga en variados tonelajes.

TOYOTA

Los directivos locales de la marca le apuestan solo a participar en  campero, SUV y pickup en el mercado local donde tuvieron buen desempeño vendiendo 9.596 unidades. Las líneas RAV 4, Land Cruiser, FJ Cruiser, Prado, Hilux, 4Runner y Fortuner seguirían siendo la apuesta del gigante japonés, donde estan disparadas las ventas en lo que va del nuevo año. La mayor probabilidad de llegar al mercado como novedad sería la  C-HR, su más compacta SUV.

Automóviles como el Etios, Yaris y Corolla siguen siendo esperados, mucho más aun la línea de híbridos Prius,  pero con pocas probabilidades de hacerse realidad en el corto plazo, los más viables son productos provenientes de ensamble en Brasil, con mejor precio al cambio de moneda, como el Etios Cross. Otros productos SUV y pick up como Highlander,  Sequoia, Tacoma, Tundra o Sienna no están contemplados para nuestro país.

VOLKSWAGEN

El mayor conglomerado del mundo sigue buscando crecer en Colombia donde obtuvo 9.265 unidades vendidas en 2017 y el octavo lugar general. Su caballo de batalla en automóviles sigue siendo el Gol, ahora mucho mas equipado, podría verse la versión Track, con molduras y suspensiones reforzadas. Ya se actualizó el Golf y se espera antes de finalizar el año el totalmente nuevo y reciente Jetta. Del sur del continente no se descarta la llegada del también totalmente nuevo Polo y su versión sedán Virtus. En SUV deberían consolidarse con la reciente Tiguan y no se descarta la gigantesca Atlas, su modelo mas grande. El Fox se actualiza, como el SUV mas pequeño del portafolio, abandonaría el nombre Crosfox, para llamarse Fox Xtreme. El Gol Track estaría en esa misma configuración. La T-Roc debe buscar ensamble en el continente y demora su llegada a Colombia.

HYUNDAI

Superada las crisis de representación, siguen consolidando su operación en Colombia, vendiendo en el año anterior 8.596 vehículos, un 42% superior al año anterior. Para este año a nivel mundial se presentó el nuevo Veloster y pronto lo hará la nueva SUV Santa Fe, pero Colombia no llegarían hasta el 2019. Ya hicieron retoques estéticos al I10 Grand y en automóviles el nuevo Accent debería ser su estreno mas importante antes de fin de año. El Sonata y el Azera aun no se concreta su regreso al mercado nacional. El Ioniq tendría en el país una versión totalmente eléctrica y complementaría idealmente al interesante híbrido. En SUV los modelos actuales se mantendrán similares hasta fin de año y la expectativa por la incorporación del Kona se mantendrá, pues aun no está prevista su llegada cercana.

SUZUKI

La marca japonesa cierra el listado de las 10 primeras marcas más vendidas en Colombia con 7.260, una de las pocas que creció en 2017. El nuevo Swift y la versión Dzire serán sus caballos de batalla en automóviles. El regreso del Alto K10 con nuevo frontal y el Celerio X con suspensión reforzada y molduras que lo bautizan de SUV se esperan durante el año. En el portafolio de sus reputados camperos y SUV se espera la adición en la línea Vitara de la potente versión turbo de 1.4 litros que ofrece 138 Hp y frontal renovado y de la  Brezza, una compacta e interesante versión premiada Carro del Año en la India, que tiene un motor 1.3 litros diesel. Los demás modelos se mantendrán similares.

FINAL DE AÑO DE INFARTO

El 2018 debe cerrar el año con grandes noticias no sólo por los lanzamientos que hemos previsto, sino también por los resultados nacionales y mundiales que puedan darse en el sector automotor. En noviembre se citarán las marcas en el Salón del Automóvil de Bogotá, el gran encuentro de los últimos dos años y allí muchos de estos estrenos se darán a conocer. El ránking posiblemente variará y rearmará el sector de caras al 2019. Creemos que las cifras estimadas por los gremios de 250.000 unidades vendidas a final de este año son plenamente alcanzables y cumplibles, aunque con tendencia a ser un poco menos. La economía debe reactivarse para mejorar el desempeño y lograr lo previsto.  Hagan sus apuestas!