LANZAMIENTOS EN COLOMBIA…(agosto 2020.

Esta semana, como lo hacemos cada tanto en nuestra publicación, vamos a presentarles tres novedades que están llegando al mercado colombiano y se convierten en opciones para ampliar la oferta de vehículos a disposición de los amantes de los autos o quienes simplemente buscan nuevas alternativas para su movilidad diaria.

Nissan Sentra

Llega a Colombia en cuatro versiones: Sense (CVT), Advance (CVT), SR (CVT) y el tope de gama Exclusive (CVT) – con una amplia oferta de equipamiento para dar gusto a los diferentes perfiles de potenciales usuarios del vehículo.

En su diseño esta octava generación adopta el ADN actual de la marca con la integración de la parrilla cromada V-Motion y nuevas rejillas para la entrada de aire, enmarcadas por los faros de LED en forma de boomerang que son también un distintivo en los vehículos de la automotriz
Nuevas líneas de carácter, estructura del techo con apariencia de techo flotante y una suave caída en su parte posterior, le dan a Sentra una silueta más deportiva y aerodinámica; incorpora además un nuevo diseño de rines de aluminio de lujo, que en conjunto con el rediseño de la fascia trasera terminan de imprimirle un carácter más deportivo al modelo.

Comparte la plataforma de Nissan X Trail, o de su hermana de marca Quashqai, así como con algunos modelos de Renault como Koleos, equipa un motor 2 litros de 145 caballos de fuerza y 197 Nm de torque que trabaja en solidaridad con una caja CVT equipada con la tecnología de Nissan D-Step que según la marca ofrece la sensación de cambio de revoluciones ascendentes.

En las vitrinas de Dinissan en Colombia se encuentra el modelo con precios desde $74.990.000 hasta $92.990.000.

Subaru

Dos íconos de la marca japonesa vuelven a Colombia. Se trata de la quinta generación del Subaru WRX y la cuarta del Subaru WRX STI. En especial con el modelo bajo esta segunda denominación la marca japonesa de las pléyades marcó momentos históricos en el Campeonato Mundial del Rally (WRC) en el que se coronó campeón de los constructores entre 1995 y 1997, y en los años 2001 y 2003 campeonato de pilotos con Richard Burns y Petter Solberg.

Ambos vehículos llegan con una configuración mecánica bastante envidiable. El motor del Subaru WRX es un Boxer turbo de 2.0 Litros e inyección directa, que entrega una potencia máxima de 268 caballos con un torque máximo de 350 Nm entre las 2.400 rpm – 5.200 rpm, acoplado a una caja mecánica de 6 marchas o Sport Lineartronic (CVT).

Por su parte el WRX STI equipa el motor de 2.5 litros horizontalmente opuesto, de 4 cilindros turbo, que entrega 310 caballos de potencia a 6.000 rpm y despliega un torque máximo de 407 Nm sobre las 4.000 rpm. Con este motor trabaja una caja mecánica de seis velocidades y está equipado con Diferencial Central, administrado por el conductor, que proporciona un control óptimo en terrenos deslizantes.

Por supuesto, el sistema Symmetrical All Wheel Drive acompaña al modelo en sus dos presentaciones como una características propia de Subaru. Este sistema ayuda a los conductores a hacer frente a todos los desafíos que demande el camino, mediante la distribución del torque apropiado a cada una de las cuatro ruedas, proporcionando excelente tracción, sin importar las condiciones del terreno.

El modelo WRX 2 litros Eyesight tiene un valor de $146.900.000, en tanto que la versión con el apellido STI llega a Colombia con un precio de $298.900.000.

Renault Duster y Captur

Por supuesto en esta relación de novedades el segmento SUV no podía dejar de aparecer y lo hace por cuenta de dos actualizaciones que hace Renault a sus modelos Duster y Captur.

En el caso de Renault Duster su actualización incluyó un nuevo kit de accesorios en sus versiones Intens 2.0. Este kit presenta un diseño frontal más deportivo con un conjunto frontal de luces de circulación diurna led, con faros doble óptica también una parrilla negra brillante También llega con llantas rin 16 en aluminio, barras de techo y un diseño trasero más evolucionado.

En materia de tecnología el modelo incorpora el sistema Media Evolution integrado con una pantalla de 7 pulgadas”, 100% táctil con funciones de conectividad, multimedia y asistencia al momento de conducir. Adicionalmente cuenta con Smartphone Replication y alarma Bluetooth que permite activar y desactivar el bloqueo central desde el celular..

En esta actualización la familia Duster llega en sus opciones de 1.6 litros en versiones Zen e Intens, con caja mecánica de 5 marchas y 105 caballos. Y en su motorización 2.0 Intens 4×2 mecánica de seis marchas, o automática de 4 marchas, y la versión 4×4 Intens con caja mecánica de 6 velocidades. Con una potencia de 145 caballos.

Captur y su sonido de “alta fidelidad”
A su turno en el escalón medio de la gama de camionetas que la marca ofrece en Colombia aparece la nueva Renault Captur versión Bose, desarrollada en colaboración con esta reconocida marca de productos de audio.

Y como este modelo quiere privilegiar precisamente esa experiencia auditiva a bordo, ambas marcas trabajaron en una calibración exclusiva con un equipo premium que cuenta con seis parlantes de alta fidelidad ubicados estratégicamente en la cabina. Éstos se complementan con el Bose Fresh Air Subwoofer, el exclusivo sistema que capta el aire del exterior, las notas graves son muy diferenciadas, disminuyendo la distorsión y proporcionando un sonido más limpio y envolvente. Este subwoofer se encuentra ubicado en el baúl del vehículo en un compartimento especial, lo que permite mantener libres los 400 litros de almacenamiento. Adicional, y en esta misma ubicación, se encuentra un amplificador digital con 7 canales de ecualización personalizados.

Desde el punto de vista del diseño destaca la nueva armonía interior gris oscuro y los detalles gris plata en las salidas de aire frontales; paneles de puertas y consola central. Así mismo, incorpora la marcación lateral exterior Bose en los altavoces delanteros y en los protectores de zócalos de aluminio exclusivos de las puertas de conductor y pasajero.

Mantiene su motorización de 2.0L, 16 Válvulas y 143 HP y una caja automática con mando secuencial de 4 velocidades más reversa. Además, incluye dirección asistida con función de centrado automático.

Recuerde que siempre que necesite vender su vehículo actual para apalancar la compra de un nuevo carro, en AUTOTEST le ofrecemos la inspección técnica, mecánica, y de procedencia más completa y rigurosa del mercado, para que usted pueda recibir el mejor precio por su carro.

ANTES DE COMPRAR TU VEHICULO USADO: PRUEBALO.

Uno de los aspectos que determina la decisión de compra de un carro es la posibilidad de realizar una prueba de ruta que permita determinar el comportamiento en vía de ese auto que usted quiere.

Y aunque en estos días no es fácil poder acceder a esta posibilidad en virtud de las precauciones propias y necesarias para mitigar los impactos por la pandemia generada por el Covid 19, sí es importante tener en mente algunas recomendaciones y claves que en lo posible le permitirán poder desarrollar una prueba para conocer más en detalle el funcionamiento y estado del vehículo y las sensaciones generadas en los desplazamientos.

Lo primero es revisar bien el carro,  ojalá a la luz natural para evidenciar en su estado físico y estético y si realmente el carro corresponde con lo que el anuncio de venta o las palabras que su propietario señala. Verificar que no se encuentren fuertes golpes,  rayones, desajustes en las latas o diferencias en tonalidades de la pintura,  o algún elemento que pueda hacer pensar que el vehículo ha sido sometido a un trabajo mayor o incluso inapropiado. Esto también debe hacerse al revisar su interior, buscando elementos de tapicería sueltos, en mal estado o en exceso desgastados y también en una inspección visual de su motor verificando si hay alguna fuga visible de lubricante, refrigerante, liquido de la dirección hidráulica o de frenos.

Desconfie de un kilometraje muy alto o demasiado bajo. Mire si encuentra etiquetas de recordación de cambios de aceite o facturas en la guantera que indiquen un kilometraje anormal al mostrado por el vehiculo.

MIDASE EL CARRO

Suena un poco extraño, pero sí. La idea es que antes de iniciar la marcha, entre al carro,  vea que tan fácil es para usted ingresar y salir de él. También siéntese en el puesto del conductor y fíjese que tan cómodo se siente y las posibilidades de ajuste que pueda brindar su asiento  y el volante;  así como los espejos retrovisores y el espejo interno. Recuerde también que usted no será el único que se transportará en el, mida el espacio de las sillas traseras y también con mucho cuidado la capacidad de carga del baúl.  Analice que tan ergonómicas son las posiciones de los diferentes elementos que utilizará cuando maneje (pedales,  timón, botoneras,  palancas,  pantallas,  entre otros).  Tampoco se olvide de medir el carro en el garaje.  Muchas sorpresas salen a última hora.

EN MARCHA

Una vez cumplido el paso anterior,  es hora de encender el motor. Verifique que todas las luces del tablero funcionen y se vayan apagando progresivamente. Primero asegúrese que el radio o el sistema de sonido del vehículo no esté operando porque podría distraerlo o tapar algún ruido del vehículo en su operación. Con el motor en marcha escuche si produce algún sonido o vibracion extraños a su funcionamiento normal.

Ponga en marcha el carro y preste atención al proceso de aceleración,  si es normal,  progresivo o en algún momento parece que no lo hiciera. Aquí también es momento de apreciar el funcionamiento de la caja de cambios. Si el paso entre marchas es suave o brusco y si al hacerlo pierde revoluciones en exceso o no,  y su proceso de recuperación entre cambios.  Cheque que el embrague no deslice o funcione o muy arriba o muy abajo del pedal.  De igual manera observe el recorrido de la palanca de cambios y que tan fácil es su manipulación.  También acelere el vehículo y déjelo en neutra: no deberá sentir ruidos, traquidos o ronroneos al rodar.

En este recorrido,  que debe ser el más parecido posible a los recorridos que hará de manera habitual en el carro,  aproveche para percibir la sensación que produce la suspensión,  si es muy dura o muy blanda,  si el contacto de las llantas con la superficie de rodamiento se transmite en exceso o no al habitáculo,  o si se presentan vibraciones, ruidos o movimientos excesivos a alta y baja velocidad o al entrar en un giro.

De igual manera compruebe que la dirección del carro sea adecuada,  no muy dura,  y que le permita tener la sensación que el carro sí va por donde usted indica con el volante. Que al dar un giro la respuesta sea rápida, precisa y de igual comportamiento hacia ambos lados.

Compruebe  la efectividad  de los frenos y la distancia aproximada de frenada,   así como la operación del sistema ABS (si el carro lo tiene) y el recorrido y tacto del pedal al presionarlo.  Deje presionado el pedal por un minuto y observe si el pedal desciende de forma anormal o sorpresiva.

En alguna parte del trayecto pruebe el funcionamiento del aire acondicionado su potencia capacidad de enfriamiento y que tanto afecta la entrega de potencia del carro. También aproveche esta prueba para ensayar el desempeño de otros sistemas como luces, sistema de infoentretenimiento y su facilidad de operación  (si lo tiene), las plumillas, los sistemas de alertas auditivas y/o visuales que pueda tener el vehículo (reversa, cambio de carril, colisión frontal, puertas abiertas, cinturones de seguridad, entre otros).

Con estas recomendaciones básicas puede tener una idea más concreta y real del estado del carro que quiere adquirir y si en verdad es la respuesta a su necesidad de movilidad.

Recuerde que, además de esta prueba de ruta, debe contar también con una rigurosa inspección de la mano de especialistas. En AUTOTEST contamos con la experiencia y el equipo profesional para brindarle la información clara, precisa, y transparente sobre el estado técnico, mecánico, y de procedencia de ese vehículo usado que usted quiere tener.

LOS TESTIGOS DEL TABLERO. UNA LUZ PARA SABER COMO ESTA TU CARRO.

Al encender tu carro te das cuenta que, durante unos segundos en el tablero se iluminan una serie de pictogramas o íconos que representan a diferentes sistemas que intervienen en la operación del vehículo.  Estos son los llamados testigos, símbolos que te indican si cada uno de esos elementos o sistemas está operando de manera normal o debes, quizá, hacer una revisión.

Quedan encendidos por unos segundos y luego se apagan. Si esto sucede puedes estar tranquilo el carro está operando en condiciones normales y no hay ningún problema en su funcionamiento.  Pero si alguno de ellos queda encendido, o si durante la marcha se enciende, como mínimo debes verificar que no se trate de un problema de conexión que haga que el testigo permanezca prendido, y si aún así persiste debes chequear que el sistema al cual hace referencia ese ícono no tenga ningún problema de mal funcionamiento.

En muchos casos con una inspección visual es posible determinar si hay un problema real o puede ser solo un desajuste en la conexión de un sensor o nivel bajo de algun fluido del vehiculo, por ejemplo en el caso de niveles de fluidos, o la presión de las llantas. Pero en otros, y dependiendo del tipo de alerta (su color) deberás acudir a un servicio técnico especializado en el menor tiempo posible o de inmediato.

Con el desarrollo de la tecnología informática en los autos hoy día es posible que puedas encontrar varias decenas de testigos alrededor de la cabina, pero en este artículo te contaremos de los más frecuentes sin importar el tipo de carro y a los que más seguimiento les debes hacer.

Check Engine

Este testigo es clave en la evaluación o alertas de operación del carro. Este ícono hace referencia al sistema que monitorea funciones como encendido, comportamiento de emisiones, o sistema de inyección.

Es por esto que si se enciende es importante prestar atención a la señal, porque indica que cualquiera de estos sistemas puede estar presentando un problema.  Es así como la falla puede remitirse al control de gases, el catalizador, problemas con la cantidad de aire que ingresa al sistema de admisión, el sistema de encendido, o también puede ser algo tan sencillo como ajustar bien la tapa del tanque de combustible.

Nivel de combustible

La figura que muestra un surtidor de combustible es quizá la más conocida y se enciende cuando el nivel de combustible está bajo o en lo que muchos llaman la reserva, que puede brindar una autonomía hasta unos 50 kilómetros aproximadamente. También ten en cuenta que del lado que aparece la manguera de carga del surtidor es el lado en el que se encuentra la tapa del tanque en tu vehículo para que puedas ubicar el vehículo en la isla de la estación de servicio más cómoda para el llenado.

Presión del aceite

Este indicador señala que la presión del aceite del motor es baja. Apenas hay aceite en el carter para obtener una buena lubricación de las piezas del motor o la presion de funcionamiento es baja. Si se enciende en rojo es un problema de atención inmediata.

Temperatura o nivel del líquido refrigerante

Este sensor se encarga de medir que el fluido no se encuentre por encima de la temperatura máxima para garantizar el buen funcionamiento y estado del motor o si el nivel del líquido se encuentra en sus rangos normales. También es un indicador si la la temperatura de funcionamiento del motor se encuentra en los rangos apropiados de acuerdo con las especificaciones y diseño del fabricante. Para ello se apoya en el termostato un elemento fundamental y que no debe ser retirado del vehículo.

Freno de mano

Muestra cuando el freno de mano bien sea manual o eléctrico se encuentra activado. Si durante la marcha se enciende es necesario verificar, en el caso de los frenos manuales, que la palanca este totalmente abajo,  y si es un vehículo de freno eléctrico,  que el botón esté desactivado. También puede ser una alerta sobre el nivel del líquido de frenos que se encuentra por debajo del rango mínimo permitido

ABS

Cuando el carro está en marcha y debe aplicar una frenada de emergencia este indicador parpadea por unos segundos manifestando que el sistema de antibloqueo de frenos está trabajando de manera correcta, evitando que en esa frenada el carro derrape o se deslice sin detenerse.  Sin embargo,  si se enciende de manera permanente en un color ámbar o rojo es importante revisar que no tenga ningún problema,  porque aunque es posible seguir rodando sin el sistema ABS,  su buena operación es fundamental como un mecanismo de seguridad en la vía.  Además, si el sistema ABS no está funcionando de manera correcta tampoco lo hace el sistema de control de estabilidad

ESP

Testigo de Control de Estabilidad. Cuando este sistema está operando es decir está frenando alguna de las ruedas para darle más potencia a la rueda contraria en su eje y evitar así que el carro derrape se encenderá y parpadeará.  Pero si se enciende y se mantiene así durante la marcha es un indicador de una posible falla que debe ser analizada en el menor tiempo posible.

Cinturón de seguridad

Este indicador se enciende cuando luego de iniciar la marcha del carro detecta que uno o varios de los ocupantes del carro no se han abrochado su respectivo cinturón. En los carros que ruedan en Colombia  siempre se activará para los pasajeros de las dos plazas delanteras cuando el cinturón no ha sido abrochado. En algunos casos también dará una señal para los pasajeros de plazas traseras. Además de encenderse el testigo, está acompañado de una señal auditiva que se mantiene hasta que el cinturón es asegurado.

Airbags

Como dijimos al principio una vez se enciende el carro se hace un repaso de todos los sistemas y los testigos se encienden momentáneamente Esto sucede igual con el testigo de las bolsas de aire Sin embargo si esta luz queda encendida es necesario atender cuanto antes el llamado que esa luz continua hace Puede ser una conexión fallida o floja, pero también puede anunciar un problema más complejo como el deterioro de alguno de los componentes del sistema que obligue a la revisión profunda y al cambio O también en algunas ocasiones al hacer un cambio en algún elemento que está relacionado con las bolsas de aire (como el volante) es posible que se refleje en una falla por compatibilidad entre este y el resto del periférico

En conclusión, las luces del tablero de instrumentos se han instalado en los vehículos para ayudar a los conductores a tener información relativa al correcto funcionamiento del vehículo.  Cualquier luz que permanezca encendida deberá investigarse su razón, pera determinar si es seguro o prudente continuar con la marcha del vehículo.

ELEMENTOS PARA FIJAR EL PRECIO DE UN USADO.

¿Quieres vender tu actual carro, o buscas comprar un carro en el mercado del usado? Por supuesto uno de los factores básicos para que esa venta o esa compra tengan éxito es el precio del bien. ¿Pero, sabes si el precio que pides por tu vehículo, o el valor que estás dispuesto a pagar por ese carro que te llama la atención, es el adecuado?

No existe una fórmula en Excel o una tabla unificada que determine el valor de un carro usado, este depende de varios factores que se deben analizar por parte del vendedor y del comprador, así cada uno sabrá si el valor que quiere recibir por su bien o el monto que está dispuesto a pagar por adquirir un auto es el indicado.

Claro que hay una carga de subjetividad en la fijación de ese precio, pero con estas claves será un poco más fácil determinar un valor aproximado, y a partir de ahí iniciar una negociación que deje satisfechas a ambas partes de la ecuación presente en la transacción.

En primer lugar la marca. Si una marca es altamente comercial, tiene una fuerte presencia de vehículos rodando en el país, una sólida red de distribución y atención posventa, sus repuestos son fáciles de conseguir, y no solo en los almacenes de concesionario, sino en comercios especializados en autopartes, y cuenta con una buena reputación, su valor será más apreciado.

Año modelo y kilometraje.  Cuando un vehículo nuevo sale del concesionario pierde en su primer año aproximadamente un 20% de su valor comercial, y año tras año en los primeros tres esto puede ser un 15% anual, y de ahí en adelante aproximadamente un 10%. Pero también el kilometraje recorrido es un factor a considerar al fijar un precio. Hoy en Colombia un recorrido promedio anual está en 15 mil kilómetros, a partir de ahí se debe evaluar de acuerdo con el año modelo, que tanto está el carro dentro de ese promedio y determinar sus factores de uso por parte del dueño o dueños anteriores.

La procedencia del carro también es un elemento que se evalúa al momento de fijar un precio. En Colombia es usual que carros matriculados y que hayan sido usados en determinadas regiones del país tengan un precio mejor que otros que han rodado en otras zonas del país, especialmente porque su uso en esas regiones implicó que no se sometiera a condiciones que pudieran generar un desgaste mayor o prematuro por condiciones de terreno, clima y factores externos en el ambiente y entorno de operación.

El estado mecánico, técnico y estético del vehículo. Obviamente un carro usado tendrá algunas condiciones mecánicas, técnicas, y de apariencia que muestran el desgate natural por el uso dentro de las especificaciones y condiciones adecuadas. Ya si los signos de desgaste son mayores a los habituales el precio se afectará porque quien quiera comprar el carro seguramente tendrá que hacer una inversión mayor en la intervención de estos elementos desgastados o que deben ser cambiados.

Evalúe también opciones similares al vehículo que quiere vender o comprar y mire sus precios, así puede establecer un rango en el cual moverse al momento de llevarlo al mercado para su venta u ofrecer un precio para la compra. También se puede guiar por las tablas de publicaciones especializadas que le darán una idea del mercado en el que se está moviendo para presentar una oferta adecuada en venta o compra.

Y como la base de toda negociación está en la confianza y transparencia entre las partes, en AUTOTEST le ofrecemos la inspección como una herramienta para que pueda desarrollar una negociación justa y satisfactoria con ese vehículo que quiere vender o comprar

Y DE QUE COLOR QUIERE SU CARRO?

La elección del color del que será tu carro está mediada tanto por aspectos emocionales y subjetivos, y también por algunos elementos racionales que apoyan la decisión.

Algunos colores se convierten en una tendencia permanente y se vuelven parte del paisaje automotriz en una ciudad, ¿o si no, por qué hablamos del Gris Medellín? Otros colores llegan como una moda que capta la atención de un número importante de compradores por su novedad y diferenciación, y logran permanecer durante algún tiempo en la paleta cromática de las marcas, pero luego dejan de llamar la atención y poco a poco su presencia disminuye. Y en algunos casos una determinada gama de colores se convierte en la seña de identidad de segmentos específicos de vehículos.

Pero los fabricantes automotrices, y sus aliados, los productores de pintura para autos, no presentan una gama específica de colores para un modelo por simple capricho o azar.  Detrás de esa decisión ya hay un estudio previo de gustos y de tendencias que señala la ruta cromática que la industria automotriz recorrerá durante un determinado período de tiempo, generalmente anual.

Es así como desde la división de Revestimiento Automotriz de la multinacional BASF Química, cada año se desarrolla una investigación que da como resultado la tendencia de colores en los autos, y para 2020 deja resultados interesantes.

Los diseñadores de la firma presentan estos resultados por regiones y para el caso de Suramérica- incluyendo a Colombia por supuesto- este año señalan que los colores exóticos estarán en la mira de los compradores, y entre ellos destacan el naranja con una tendencia mate que lo suaviza. Pero también sigue en tendencia un color muy popular en Colombia. Sí el gris, aunque con amplia variedad de tonos.

Por su parte en la región de América del Norte se decantan más por colores que hablen de futuro y que provengan de fuentes amigables con el medio ambiente. ¿El Color de la región? BASF habla del Atonium Sky, que en palabras más sencillas es un azul saturado y algo opaco.

En Europa, los colores metálicos desde el violeta hasta llegar gamas de beige y dorado son la tendencia que está presente en los modelos presentados. Allí el comprador se orienta por la funcionalidad en el revestimiento.

Y finalmente, en la región Asia-Pacífico las decisiones de color de las marcas se mueven entre una paleta equilibrada con colores cálidos y tonos tranquilos y saturados, y una mentalidad cercana a la tecnología que favorece a los colores brillantes flotantes como los metálicos neutros y sedosos, y los azules con un ligero cambio de color, la cara más emocional de la futura tecnología automotriz se revela en colores oscuros, crudos y vitales como el gris metálico común o el púrpura sensual.

¿Ya eligió el color de su nuevo carro?

Y recuerde que si se trata de vender su auto actual para comprar ese con el color que le gusta, o quiere comprar un auto usado con el tono que siempre ha querido tener en el garaje, en AUTOTEST le ofrecemos la más completa inspección previa a la venta o compra del vehículo para que así pueda tomar la mejor decisión y cerrar un negocio con la información más precisa y confiable sobre el vehículo que quiera vender o comprar

¿Y de qué color quiere su carro?

La elección del color del que será tu carro está mediada tanto por aspectos emocionales y subjetivos, y también por algunos elementos racionales que apoyan la decisión.

Algunos colores se convierten en una tendencia permanente y se vuelven parte del paisaje automotriz en una ciudad, ¿o si no, por qué hablamos del Gris Medellín? Otros colores llegan como una moda que capta la atención de un número importante de compradores por su novedad y diferenciación, y logran permanecer durante algún tiempo en la paleta cromática de las marcas, pero luego dejan de llamar la atención y poco a poco su presencia disminuye. Y en algunos casos una determinada gama de colores se convierte en la seña de identidad de segmentos específicos de vehículos.

Pero los fabricantes automotrices, y sus aliados, los productores de pintura para autos, no presentan una gama específica de colores para un modelo por simple capricho o azar.  Detrás de esa decisión ya hay un estudio previo de gustos y de tendencias que señala la ruta cromática que la industria automotriz recorrerá durante un determinado período de tiempo, generalmente anual.

Es así como desde la división de Revestimiento Automotriz de la multinacional BASF Química, cada año se desarrolla una investigación que da como resultado la tendencia de colores en los autos, y para 2020 deja resultados interesantes.

Los diseñadores de la firma presentan estos resultados por regiones y para el caso de Suramérica- incluyendo a Colombia por supuesto- este año señalan que los colores exóticos estarán en la mira de los compradores, y entre ellos destacan el naranja con una tendencia mate que lo suaviza. Pero también sigue en tendencia un color muy popular en Colombia. Sí el gris, aunque con amplia variedad de tonos.

Por su parte en la región de América del Norte se decantan más por colores que hablen de futuro y que provengan de fuentes amigables con el medio ambiente. ¿El Color de la región? BASF habla del Atonium Sky, que en palabras más sencillas es un azul saturado y algo opaco.

En Europa, los colores metálicos desde el violeta hasta llegar gamas de beige y dorado son la tendencia que está presente en los modelos presentados. Allí el comprador se orienta por la funcionalidad en el revestimiento.

Y finalmente, en la región Asia-Pacífico las decisiones de color de las marcas se mueven entre una paleta equilibrada con colores cálidos y tonos tranquilos y saturados, y una mentalidad cercana a la tecnología que favorece a los colores brillantes flotantes como los metálicos neutros y sedosos, y los azules con un ligero cambio de color, la cara más emocional de la futura tecnología automotriz se revela en colores oscuros, crudos y vitales como el gris metálico común o el púrpura sensual.

¿Ya eligió el color de su nuevo carro?

Y recuerde que si se trata de vender su auto actual para comprar ese con el color que le gusta, o quiere comprar un auto usado con el tono que siempre ha querido tener en el garaje, en AUTOTEST le ofrecemos la más completa inspección previa a la venta o compra del vehículo para que así pueda tomar la mejor decisión y cerrar un negocio con la información más precisa y confiable sobre el vehículo que quiera vender o comprar