HINO FM1A Tracto, llega a Colombia

La compañía japonesa HINO, del grupo Toyota, que se comercializa desde 1992 en el país, anuncia la llegada del nuevo modelo FM1A Tracto de la Serie 500, que refuerza el portafolio de la marca que actualmente cuenta con 12 referencias para el segmento de transporte de carga.

El FM1A Tracto para el transporte de carga pesada, cuenta con los siguientes pesos brutos vehiculares combinados, dependiendo del trailer: C3 S1 de 29.000 kg de peso bruto vehicular combinado con remolque de un eje; C3 S2 de 48.000 kg de peso bruto vehicular combinado con remolque de dos ejes o C3 S3 de 50.500 kg de peso bruto vehicular combinado con remolque de tres ejes.

PEUGEOT PRESENTA SUS MODELOS HIBRIDOS

Peugeot enriquece la experiencia al volante con nuevos modos de conducción. La marca del león innova con sensaciones renovadas gracias al efecto mágico del modo ZEV – Zero Emissions Vehicle (vehículo cero emisiones) – 100% eléctrico, la eficiencia del modo 4WD (HYBRID4), la potencia del modo Sport y la versatilidad del modo Híbrido satisfaciendo así los gustos necesidades de quienes viajan bordo.

Esta nueva oferta complementa los motores existentes para el Peugeot 3008 y los nuevos Peugeot 508 y 508 SW en el mercado europeo. El motor HYBRID y el motor HYBRID4 (tracción a las 4 ruedas) llegan a los nuevos 508 y 3008 respectivamente.

La tecnología es simple e intuitiva al servicio de la libertad absoluta: vehículos aptos para rutas por carretera, urbanas o al aire libre. Variedad de elección, con tracción en 2 o 4 ruedas, 225 hp o 300 hp, sedán, SW o SUV. Además de versatilidad para usar los 4 modos de conducción.

Para Jean-Philippe Imparato, Director Ejecutivo de Peugeot, «Nuestros HYBRID PLUG-IN alineados con los valores de la marca francesa, refuerzan nuestra promesa de amplificar los sentidos. De esta manera le ofrecemos al cliente la opción de elegir el motor que más se ajuste a sus necesidades. ¨

Estos dos nuevos motores son una prueba concreta de la visión de Peugeot de movilidad sin restricciones, emocionante y cada vez más eficiente.

(INFORMACION ENVIADA POR SU DISTRIBUIDOR)

2019. EL AÑO DE RENAULT.

El 2019 marco un cambio en la conformación de la tabla de las marcas que más vehículos vendieron en Colombia.  Es así como luego de cerca de tres décadas de ostentar el primer lugar en este ítem‚ Chevrolet cedió esta posición y la ocupó Renault.  Ambas firmas con planta de ensamble en Colombia

 

De acuerdo con las estadísticas de comportamiento de ventas y matrículas divulgadas por la Asociación de Movilidad Sostenible‚ Andemos‚ con base en las cifras del RUNT‚ el año pasado se vendieron en el país 263.684 unidades nuevas. De este total‚ Renault comercializó 57.066 unidades y capturó el 21‚6 % del mercado total. Por su parte‚ el anterior líder‚ Chevrolet‚ consolidó ventas por 46.521 unidades y su participación de mercado fue del 17‚6 %.

 

Renault llegó a ocupar esta posición colocando‚ además‚ tres de sus líneas entre los cinco modelos más demandados por los compradores. El Renault Sandero vendió 10.430 unidades. Por su parte del Renault Logan se comercializaron 10.331 automotores. Y el Renault Stepway‚ con 9.553 unidades.

 

Además de Renault y Chevrolet‚ entre las cinco marcas más vendidas se encuentran Nissan‚ que vendió y matriculó 21.579 unidades. La cuarta marca en ventas fue Mazda‚ con 20.424 carros que comenzaron a rodar en el país. Y con 20.015 unidades‚ Kia se posicionó como la quinta marca de mayores ventas en el país en 2019.

 

Carros «verdes» al alza

Pero también el mercado del año pasado consolidó una tendencia de crecimiento en las preferencias por vehículos sostenibles (eléctricos e híbridos).

 

Es así como entre enero y diciembre de 2019 se vendieron 3.134 vehículos en este segmento‚ un crecimiento del 236 %. El ganador en este apartado fue Kia‚ con sus modelos Niro y Sportage al vender 792 unidades. Pero también vale la pena destacar el caso de Toyota‚ que con la versión híbrida del Corolla‚ lanzada en noviembre‚ logró ubicarse como la segunda marca preferida por el consumidor que busca estas nuevas tecnologías y puso a rodar 472 automotores.

 

Y entre los vehículos premium fue Mercedes Benz la marca líder‚ con 3.960 vehículos vendidos y matriculados. En segundo lugar se ubicó BMW al colocar 3.623 carros. y en tercer lugar- según la clasificación de Andemos- Jeep‚ con ventas de 1.594 vehículos.

JOSE ALEJANDRO PEREZ

OTRA VEZ ….CONTINGENCIA AMBIENTAL EN MEDELLIN….

FOTO MANUEL SALDARRIAGA

(imagen de www.elcolombiano.com)

Estamos a finales de febrero de 2017 y nuevamente se repite la terrible historia donde producto de la información suministrada por las estaciones de monitoreo ambiental del Valle de Aburra, el contenido de material particulado de tamaño menor a 2.5 alcanza niveles críticos y de continuar asi en 48 horas deberan activarse protocolos para garantizar la salud de los habitantes.

Pareciera que todo es igual y se repite periodicamente sin que podamos hacer nada, salvo esperar que las condiciones climaticas adversas que originan el fenomeno desaparezcan.  Pero nuestra opinion no es asi.  Veamos:

Hace un año la autoridad ponía el grito en el cielo y obligaba a suspender la circulación de vehículos de forma inmediata como medidas de mitigación.  Poco o muy poco conocían los ciudadanos del origen del fenómeno y mucho menos de como y quienes debían participar en su solución o al menos en como mitigar sus  apariciones semestrales.

Hoy podemos afirmar que si,  el problema sigue siendo cíclico, pero vemos que la autoridad ambiental llega al evento con una mayor mayor información respecto al tema, con mayores controles al tema de emisiones, con mayores y mejores equipos de medición y con la activación  de todos loa actores  en la búsqueda de la solución al problema con  estrategias de participación conjunta.

La estrella Negra se la lleva el parque automotor.  Hace una año los controles a fuentes moviles realizados en la via indicaban que un poco menos de un 50% no sobrepasaban la norma, hoy en dia la cifra continua cercana al 30%.  La meta deberia ser cero.  No se concibe que continuen rodando vehiculos que incumplen de manera tajante una norma clara, algunos porque ni se presentan a los controles anuales obligatorios y otros porque saben muy bien como obtener su certificado sin cumplir los requisitos.

Es hora de entender que cada propietario deberá mantener su vehículo en buen estado no para pasar la revisión sino para garantizar la salud suya y la de todos. No es un tema de futuro.

Es hora tambien de entender, que asi como se revisan frenos, cambian llantas, brillan carrocerias, periodicamente deberian practicarsele al vehiculo reparaciones o mantenimientos que garanticen un comportamiento ambiental mas amigable y que no sea solo, en el mejor de los casos cuando de vence la revision tecnicomecanica.

Tambien se debe analizar el hecho de  que hacer con un parque automotor viejo medido con una obligación ambiental moderna.  Creemos que es hora de actuar con firmesa al respecto.  Limitar la circulación de estos vehículos a ciertas zonas menos vulnerables,   a días u horas en que su efecto dañino sea menor, mejora las condiciones del aire y prepara sus dueños para una obligada reposición, la cual no se lograría de otra manera pues es prácticamente (eso creen sus dueños)  muy barato circular en semejantes antigüedades.

En un año estaremos nuevamente viendo el cielo de la ciudad de igual color y nos estaremos preguntando que pasa que las cosas no cambian.

RICARDO VASQUEZ O.

¡RENAULT 120 AÑOS!

LA MARCA FRANCESA CELEBRA SU INVENTO

Si hay una palabra para describir  la filosofía  que ha empleado esta marca por mas de un siglo es «practicidad». Desde el primer Voiturette Tipo A, hasta su última invención, los autos Renault han sido creados para ser usados fácilmente y pretendiendo hacerlo bien.

  • Con este pequeño y sencillo vehículo desarrollado por el ingenio de Louis Renault en 1899 se estableció la afamada marca que 120 años después está mucho más que vigente. El Renault Type A Voiturette permitía una fácil y ágil conducción.

El común de la gente en Colombia nunca imaginaría que Renault llega a su año 120 de haber sido fundada. Sin dudas pensarían en Daimler Benz o en cualquier marca americana, pero los franceses han sido uno de los mejores representantes de la industria automotriz desde sus inicios. El ingenio de Louis y el apoyo administrativo de sus hermanos Marcel y Fernand Renault, permitieron dar vida a la Société Renault Frères, icónica marca que hoy vive su mejor momento en la historia.

PRÁCTICO DESDE SU ORIGEN

Louis Renault dio rienda a su ingenio e imaginación y produjo un sencillo modelo que inmediatamente fue acogido por el maravillado público francés. El Voiturette Tipo A, ofrecía un pequeño motor con caja de velocidades de accionamiento directo, capaz de llevar a dos personas de manera ágil y con una fácil forma de conducción. Bastó verle andar las calles francesas para que empezaran a ser vendidos y así dar inicio a una marca que se ha establecido con éxito de talla mundial. Sus modelos fueron evolucionando a las necesidades, pronto fueron usados como taxi, vehículos de transporte de tropas en la Primera Guerra Mundial (Tipo AG1), camiones y sus modelos vendidos en muchas partes del mundo. El ingenio de su creador y de la fábrica permitieron patentar el turboalimentador, la bujía extraíble, el amortiguador de motor, entre otros inventos asociados con el automóvil.

Después de la guerra, su vehículos permitían acceder mas fácilmente al público, diseñando modelos y carrocerías asequibles. Fuesen automóviles o autocar (Tipo PR), Renault incursionaba ya en un segmento del que es uno de los referentes mundiales, el de las van de pasajeros y carga. También ofrecieron con éxito modelos de lujo (Vivastella) teniendo un amplio portafolio disponible al público. Durante la invasión nazi, la fabrica fue tomada para los fines de guerra alemanes y prácticamente obligado a ello, empiezan el desarrollo del 4CV. Louis Renault es encarcelado por su propio gobierno y muere poco tiempo antes de finalizar la guerra y la compañía es nacionalizada por el Estado francés,  pasando a ser la «Régie nationale des usines Renault»

RENACIMIENTO INDUSTRIAL

Tomado el control por el Estado, Renault resurge económica e industrialmente en una sociedad europea devastada por la Segunda Guerra Mundial y el principal propósito es crear un modelo asequible para el público emergente de la guerra. El 4CV cumple con todos esos parámetros, bajo precio, piso plano, motor trasero, 4 puertas, 4 plazas y 4 caballos le permitieron descollar no sólo en Francia sino en toda Europa. Más de un millón de modelos producidos sentaron las bases para sus sucesores, el Dauphine y el 8, sedanes ambos también con motor trasero. Posteriormente el Renault 4 mantuvo la filosofía de brindar un automóvil, práctico, versátil y asequible y la instauración definitiva en Europa de las carrocerías compactas tipo hatchback, con motor y tracción delantera.

El uso generalizado de siglas numéricas para nombrar a sus autos fueron otras de las características de la marca a partir de los los años 60. En adelante los Renault 3, 4, 5, 6, 7 y demás consecutivamente, fueron el portafolio de la marca, hasta nomenclaturas tan altas como Renault 30; abandonado esto entrado los años 90, nuevamente usando nombres singulares. Muchos de sus modelos han sido premiados por sus diseños y soluciones como el Renault 16 (66), Renault 9 (82), Clio (91), Megane Scenic (97), Megane II (03) y Clio III (06), recibieron el galardón del Automóvil del Año en Europa.

COLOMBIA, SEGUNDA PATRIA DE RENAULT.

Nuestro país le abrió las puertas a la marca francesa para fabricar sus modelos localmente  desde 1970. La gran diferencia en tamaño y características con los grandes automóviles americanos que reinaban en la época se fueron diluyendo con el tiempo y el mercado colombiano se volcó hacia productos mas pequeños, fiables, económicos y prácticos. Fue Renault el gran artífice de ello y desde Sofasa, la fábrica local, el  colombiano empezó a amar los R 4, 6, 12, 18, los 9, Clio, Twingo, Sandero, Logan, Duster y demás modelos que suman casi 1 millón de unidades vendidas en Colombia.

Hemos sido testigos de como los autos Renault, en especial sus motores, realizan eficiente y confiablemente su trabajo, ganándose el corazón de los colombianos, los que seguramente en gran mayoría se han movilizado o han poseído un modelo de la marca. El 2017 fue el año récord en toda su historia a nivel mundial, comercializando 2.7 millones de vehículos con la marca Renault, 3.7 millones de todo el grupo del mismo nombre que incluye, Dacia, Samsung y Lada y 9.8 millones sumando la alianza y copropiedad que tiene con Nissan y Mitsubishi. Puede ser este el mejor momento de los 120 años de historia de una marca emblemática, innovadora y querida, a la cual también festejamos y felicitamos.

ISAAC PEREIRA MÁRQUEZ